Это не только к пробкам относится. У меня, например, такое с кассами в магазине происходит: сначала я мучительно прикидываю, где я простою меньше всего, потом стою в эту кассу, в которой, вроде, было меньше всего народа, но всегда случается что-то, что тормозит процесс! Всегда! То лента кончилась, то товар не пробивается. А все потому что внутри я всегда переживаю, что придется долго стоять, а когда чего-то сильно не хочешь, то всегда случается. Так же и в пробке: так не хочется медленно ехать, и получается, что твоя полоса движется медленнее всего. Наверное, надо меньше думать о плохом.
Я думаю, потому что в условиях города иметь автомобиль не столь выгодно для коротких и нечастых поездок. То есть, на работу чаще всего в крупных мегаполисах стали ездить на общественном транспорте - это намного дешевле (посмотрите на цену бензина), и не сильно отличается по скорости - иногда даже быстрее. От этого исходят и другие издержки - парковочные места, обслуживание.
Но иногда автомобиль необходим - отвезти что-нибудь или в поездках с семьёй в несколько точек. Только каршеринг и приходит на помощь. Цены вполне терпимые, и для редких поездок он вполне выгоден.
Может. Вода (пресная и особенно дождевая) проводник плохой, напряжение в бортсети низкое. Электронные блоки в большинстве случаев делаются в герметичном исполнении с разъемами, защищенными от влаги, так что какое-то время продержатся. Залитый водой генератор откажет очень быстро, но аккумулятор, если он по SLA-технологии, способен работать под водой несколько часов.
Положительно, очень даже хорошо!!!
Сейчас основная составляющая цены электромобиля, это цена аккумуляторных батарей.
И эта же батарея является самым слабым его элементом, по причине малой ёмкости ...
Но посмотрите как стремительно развивался сам автомобиль, за последние 100 лет, он с 20 км/час, ездит 200 км/час, да и расход топлива на сотню значительно уменьшился!
Так что не стоит развитие на место, и через каких то 20 лет, электромобиль, станет такой же обыденностью как и обычная машина, а вот бензиновый двигатель станет редкостью!
Муха в авто может двигаться со скоростью, не превышающей её скорость полета, но может и вовсе не двигаться, а просто спокойно сидеть на стекле, любуясь проплывающими пейзажами. Дело в том, что в классической механике всякое движение относительно, и если относительно земной поверхности скорость собственно мухи следует суммировать со скоростью автомобиля, то при измерении скорости мухи относительно самого автомобиля его скорость игнорируют. Поэтому вопрос в задаче поставлен некорректно, поскольку неоднозначен: муха в автомобиле, а где измерять скорость - внутри авто или снаружи?
