Это очень индивидуально и зависит как от стиля вождения хозяина Рено Логан , так и от дорог , на которых автомобиль эксплуатируется . Сами понимаете , что количество нажатий на тормозную педаль при езде в городе гораздо большее , нежели при движении по трассе . Да и дорога дороге рознь , при хорошем асфальтном покрытии торможения гораздо более редкие , чем на шоссе с колдобинами и ямами . Даже от погодных условий в вашем регионе зависит скорость износа тормозных накладок . Так что конкретного срока или километража для замены просто нет . Нужно каждые 15 - 20 тысяч км пробега проверять износ , только и всего .
Зависит от объема двигателя. Если двигатель 1,4 литра, то максимум логан разгоняется до 162 километров в час. Если двигатель 1,6, то скорость рено логана будет равна 175 километров в час.
Если кто-то думает, что это не максимум, что может выжать логан, то это потенциальные смертники, потому что свыше заявленных скоростей можно выжать из любого автомобиля, но как при этом находиться в нем, если впереди еще маячат ямки и ухабки, даже скоростная трасса несет в себе некие сюрпризы.
Это ведь не гоночный автомобиль и на ралли, свой авантюризм можно показывать без угрозы для своей и чужой жизней где-нибудь там, подальше от шоссе, а то как-то знаете, пожить еще хочется.
Чтобы установить парктроник на данный автомобиль желательно обратится к официальному дилеру и приобрести установочный комплект с более старших моделей концерна - на Логан парктроник не устанавливается. Также можно купить на рынках и магазинах простейшие парктроники - просверлить отверстия в бамперах и подключить по инструкции.
Да, у Логанов говорят есть такая проблема. Чтобы пройти нормально техосмотр бывалые водители кладут в багажник два мешка с песком, проходят нормально ТО, потом мешки вынимают. Но такой маневр проходит только если тормоза нормальные (на ТО покажут 70-80%). В противном случае нужно проверить тормоза:
- посмотреть колодки и барабаны на предмет износа.
- проверить нет ли течи тормозной жидкости, нет ли изношенных текущих тормозных шлангов.
- проверить задние тормозные цилиндры на течь
- прокачать тормозную систему
- проверить устройство называемое в народе "колдун" - регулятор давления задних тормозов. У него на конце есть гайка, которую можно покрутить и увеличить усилие, которое будет подаваться на задние тормоза.
Если все вышеописанные меры не помогли - меняйте колдун. А лучше сразу езжайте в сервис, там быстрее разберуться
Лучше не ставить. Найдите возможность и лучше купите оригинальное стекло, хоть б-у, на разборке.
Китайские стекла на порядок дешевле, но есть нюансы. Протечь вряд ли они могут, но вот дворники могут "шкрябать" и ползать как бы неровно. Потому что стекло "кривое".
Не надо покупать китай.
