Вынуть из принтера пустой, на его место поставить полный. Пустой можно заправить, но лучше для струйных - не про запас, а непосредственно перед использованием, иначе засохнет и придётся отмачивать.
Цитата: "Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию."
Это так же не сложно. Единственная серьезная проблема которая может Вас ждать, это то, что лампочки меняются доступом снизу. А следовательно для удобной работы нужен автомобильный подъемник, или же яма. Правда есть еще один, не очень рекомендованный способ. Поставить машину на перепаде высот. К примеру на паребрике, зафиксировав ее от перемещения ручником, передаче и подкладками под колеса. И так машина поднята. Доступ есть. Сзади фар увидите электрический кабель подходящий к лампочке. Отсоедените его, приподняв вверх фиксатор. В большенстве фар рено-Логан, используются лампочки так называемого типа Н-11. Выглядят они так:
Для замены этой лампочки ее нужно взять за цоколь, и повернуть на 45 градусов против часовой стрелки. Байонетное соединение разомкнется и лампочку можно будет извлекать на свет Божий. Сборку производите в обратном порядке. Помните, что касаться руками стекла лампы нельзя. Это сильно сократит срок ее службы.
В официальных сервисах вам установят оригинальный дисплей и все будет так же как и с новым. А если вы ставите не оригинальный дисплей, то он может быть хуже по качеству сенсора, картинки, но это не очень сильно влияет на пользование. Помню планшету (IPad) меняли дисплей, там под стеклом было видно пиксели, они немного по другому сетью выстроены, когда экран выключен. И немного сетки появилось непонятной, так что лучше на оригинал менять.
Довольно просто. Для начала нужно все это купить. далее действуете следующим образом:
- Снимите аккумулятор с автомобиля. Он Вам будет мешать.
- Рожковым ключом отпустите 3 винта крепления шкива помпы, пока ремень натянут. Если его отпустите, то это будет сложно сделать. Снимите шкив.
- Ослабьте натяжку ремня открутив натяжитель на генераторе. В карбюраторном это гайка на 17 в вертикальной плоскости, в инжекторе это гайка на 13 в горизонтальной плоскости.
- Снимите ремень. На инжекторе для этого потребуется снять датчик коленчатого вала. Там один маленький винт, головка на 10, или под большую крестовую отвертку.
- Слейте тосол. Для этого открутите пробку на левой стороне блока двигателя.
- Открутите 4 винта крепления крышки помпы.
- Легким постукиванием молотка раскачайте ее и снимите с автомобиля.
- Зачистите привалочную плоскость крышки помпы ножом, удалив остатки старой прокладки.
- Используя новую прокладку установите новую крышку помпы.
- Соберите все в обратном порядке. Винты крепления фланца закрутить предварительно, а окончательно затянуть после натяжки ремня.
Для замены ремня ГРМ в большинстве случаев понадобится обычный набор инструментов без применения каких-либо специнструментов, но всё конечно же зависит от модели двигателя. Главное, на мой взгляд не в этом. Процедура замены ремня ГРМ требует специальных навыков, знаний, опыта, так как любая ошибка при его установке может привести к повреждению двигателя и его последующему дорогостоящему ремонту. Даже при наличии необходимого инструмента не каждый возьмется и решится на данную процедуру. В данном случае, на мой взгляд, лучше всего доверить данную работу проверенному автосервису и быть уверенным, что всё сделано как надо и при дальнейшей эксплуатации не будет никаких проблем.
