Какое название самого первого пикапа в СССР?
2 ответа:
Читайте также
Минский автомобильный завод часто изготавливал спецтехнику для различной отрасли, трехколёсный МАЗ, он же МВУ-30 начали выпускать где-то в 1979 году мелкой серией как сельскохозяйственную технику, известно, что было выпущено несколько десятков экземпляров, но к сожалению, дальнейший выпуск был почему-то прекращен.
В то время было много аналогичных проектов. Но без тщательной проверки автомобили в серию не пускали. В случае с "Истрой" его разработчикам просто не повезло с заводом. "Истру" собирались выпускать на заводе АЗЛК. А завод взял в 80-е годы кредит на производство автомобилей серии 2141. Автомобили раскупались не слишком охотно. Время шло, кредит надо было отдавать. А потом подкрались "черные" 90-е. И стало уже совсем не до "Истры". Возможно на заводе ВАЗ этот проект и пошел бы в серию.
А автомобиль действительно остается достаточно современным даже сейчас. Двери, открывающиеся вверх, адаптивная пневмоподвеска, климат-контроль.
Программа льготного автокредитования была разработана еще 2009 году и действует до сих пор. Применяются некоторые условия для авто: цена не выше 750000; возраст авто не моложе 1 года; кредит нужно выплатить за 3 года; предоплата не менее 15%.
Вот список на марки и модели автомобилей:
Довольно часто на наших дорогах ещё можно встретить автомобили номером на чёрным фоне белыми знаками, которые выдавались при регистрации до 80-х годов во времена СССР. Если владелец не продавал автомобиль или не перерегистрировал во времена, когда появились государственные номерные знаки на белом фоне после распада СССР, то у него остались эти старые номера с которыми он может ездить в России. Ещё во времена Советского Союза были также и номера на белом фоне без указания номера региона и без слова "RUS". А ещё до 60-х годов были номера на жёлтом фоне.
