Ну вообще, "подвеска" у неё, как говорят в народе, не убиваемая. Это наверно самый грамотный автомобиль из которых можно брать кредит. Качество не плохо, электроника не сложная, подвеска одна из самых практичных, ходовая тоже на уровне. Но многое зависит, как вам этот обойдется: какой первоначальный взнос, на какой срок кредит, сколько будет стоить КАСКО, как это по личному бюджету ударит и так далее. Ну это все про новый автомобиль, а если вы планируете его покупать на "вторичке", то тут все индивидуально: чтобы пробег соответствовал году выпуска, чтоб ПТС не менялся и так далее.
Это не так сложно сделать как может показаться. Итак, приходите в гараж, включаете ноутбук или другое мобильное устройство, переодеваетесь, достаёте набор инструментов, находите в сети нужный видеоурок и делаете всё пошагово, согласно инструкции. Счастливо.
Если сравнивать Шевроле Авео и Рено Логан, то в российских условиях выбор однозначно в пользу Логана. Во-первых, у Логана большой багажник, так необходимый в семейной жизни. Авео даже близко не может сравниться по этому параметру.
Кроме того, у Логана еще одно преимущество: замечательно надежная подвеска. Именно за это и любят Логан российские таксисты и дачники.
Что касается внешнего вида, то у нового Логана 2014 года он не хуже, чем у Авео, с сохранением всех преимуществ.
Из автомобилей Шевроле у Логана есть только один конкурент - Шевроле Кобальт с огромным багажником и хорошей подвеской.
Осматриваем трос сцепления на дефекты-коррозию-над<wbr />рывы.Проверяем ход педали затруднен ли.Просмотрите болт крепления педали, визуально осмотрите пружину педали сцепления. Хуже может быть причина в корзине сцепления или уже с выжимным подшипником. Весь ремонт заключатется в поиске неисправностей во всех случаях. Найдя исправность ремонт проделан на 90% так как заменить деталь не составляет труда.
Так часто бывает, что цены у производителя выше, чем цены у дилеров, гонят клиентов к своим официалам. Многие, кого я знаю покупали и Логана и Мегана в "Ренамакс" на 16 км МКАД, есть ещё и второй салон у моста Победы на Ленинградке.
