Question

Механик срезал резьбу привода. Зачем (см. фото)?

Всем доброго дня. Был в автосервисе, механик при замене ступичных подшипников зачем-то срезал часть привода. Он это не скрывал, а сам показал, рассказав, что что-то куда-то не одевалось/не входило или вроде того. В другом автосервисе очень удивились и сказали, что механик скорее всего повредил резьбу.

Я не сильно разбираюсь в устройстве авто, но насколько критична такая езда? Может отвалиться колесо? Что можно сделать, не меняя привод? Авто - Рено Логан Фаза 1.

Answer 1

Это он мог сделать только при повреждении резьбы, когда гайку невозможно открутить не испортив резьбу на валу ШРУСа. У меня было такое, правда на другой машине, но какая разница, везде все одинаковое, резьба была испорчена и пришлось менять ШРУС, который стоит дорого. Наверное, можно было очистить резьбу, каким-нибудь надфилем все аккуратно поправить или разрезать старую гайку так, чтобы не задеть вал, но всю эту ювелирную работу никто не хочет делать, только если сам хозяин машины имеет золотые руки и время возиться.

Итак, было два варианта. Первый, открутить и испортить ШРУС, и его заменить. Второй, то, что сделал механик, срезав конец вала с испорченной резьбой.

Конечно, это не лучший вариант с точки зрения безопасности, ведь гайка может и открутиться от вибрации. Если еще она слева по борту, то вероятность откручивания выше, чем справа, раньше с левой стороны ставили гайки с левой резьбой, но сейчас ставят одинаковые. Если все же гайка хорошо затянута, то нужно взять кисточку и провести тонкую линию краской, чтобы она одновременно была на гайке и на валу. Проехали немного - проконтролировали. Если сразу не начнет отворачиваться, то так и будете ездить. Не хотите рисковать - купите новый ШРУС. Про другой "колхоз" не буду писать, можно сваркой чуть прихватить (все равно на выброс) или еще что-то придумать, что любят наши люди по бедности делать, это не по мне.

Answer 2

Ничего хорошего в таком ремонте нет. Если вы обратите внимание на гайку, то увидите, что она корончатая, то есть она должна стопориться от самопроизвольного откручивания шплинтом. А шплинт вставлять некуда, так как ось обрезали вместе с отверстием. Не факт, что гайка у вас открутится на ходу сразу, но нужно быть к этому готовым.

Answer 3

Здесь на лицо верх совершенства жопорукого мастера-ломастера. При откручивании ступичной гайки, при условии если до него закрутили не по резьбе, резьбу повредить практически невозможно. Скорее всего горемеханик пытался при помощи молотка или кувалды выбить ШРУС, тем самым повредив геометрию резьбового шага, после удачной попытки повреждения болгаркой совершил обрезание. Эксплуатация данного транспортного средства просто категорически не рекомендуема. В данной ситуации необходимо требовать от исполнителя замены испорченной детали, если это не предоставляется возможным, то просто категорически и срочно произвести замену данной детали за счет собственных средств. Собственная безопасность дороже всего.

Answer 4

Соглашаюсь со всеми отвечавшими.Хочу дополнить,колесо у Вас не отвалится в любом случае. Наибольшие последствия, после полного откручивания гайки, может произойти выскакивание шруса из ступицы что приведет к остановке автомобиля,(маловеро­<wbr />ятно).Рекомендую повторно закрутить гайку но уже на фиксатор резьбы и конечно не будет лишним все таки хотя бы раз проконтролировать.