У нас закупили "Форд-фокус" две крупнейшие таксофирмы города, ещё видел "Эконом-такси" на "Матиссах", правда, цена за километр практически такая же, как и в обычных фирмах. А остальные - кто на чем, правда, Жигулей-Классики уже нет.
Думаю что это и роскошь - всем охота покрасоваться перед другими своим авто навороченным, ну и конечно же средство передвижения - с ветром туда и обратно доставит!
По моей логике самые безопасные места в этой машине 14 15 16 17 18 19.
Большинство маршруток уже расшатаны. Поэтому я не включил в список двухместные кресла. Если сорвет кресла во время столкновения то в таком случае без травм не обойтись. Да еще включу в список 10 и 13 место.
Заднее столкновение не так опасно как спереди. Обычно удары намного меньшей силы чем переднее, лобовое столкновение.
П.С мой знакомый водитель стеклянного московского автобуса предупреждал только о задних сидениях, они опасны. Стекло может от удара разбиться и нанести многочисленные порезы или еще чего хуже. Боитесь маршруток пользуйтесь автобусами. Они намного безопасней.
Генри Форда изначально почитали революционером в области сотворения автомобилей с новейшим двигателем. У Форда была идея, которую он желал воплотить в реальность. С тех пор как он изобрел свою первую несуразную полу-машину в 1896 году, что то похожее на велосипед с двигателем и машиной, он хотел создать недорогой авто, доступный обычным людям. Но он вовсе не был первым конструктором автомобиля. Бельгиец Этьен Ленуар, первый создал двигатель внутреннего сгорания в 1860 году и поставил его на обычном велосипеде.
Думаю давно пора отменить и так уже обдирают нашего брата водителя почем зря и транспортный налог и страховка и тех осмотр и всё дорожает и дорожает. А некоторые вообще мало пользуются своими автомобилями а налог платят в полном объёме.
