Самыми морозостойкими автомобилями этой зимой к суровым российским морозам стали автомобили немецкого производства, это BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen. А вот отечественные автомобили тольятинского производства (ВАЗ) оказались в десятке рейтинга на последнем десятом месте.
Они давным-давно уже появились. Для этого используются наиболее "компактные" цифры 1 и 7, что впихнуть трехзначное число в изначально предназначенную для двух знаков позицию. В большинстве крупных регионов пока освоили только дополнительную 1, а с учётом исчерпания роста дальнейшей автомобилизации, остающейся 7-ки хватит ещё надолго.
На сегодняшний момент по вопросам допустимых размеров ям на дорогах продолжает действовать ГОСТ от 1993 года №50597-93 и называется этот документ, как «Автомобильные дороги и улицы».
Согласно пункта 3.1.2, предельными размерами выбоин, просадок и тому подобное, на дорожном полотне не должно превышать в длину 15 сантиметров, в ширину 60 см и в глубину 5 сантиметров.
Иными словами, если ямы на дорогах имеют размер до этих показателей, то они вполне «благонадежные» и требуют срочного ремонта.
Были разговоры, что якобы Росстандарт принял поправки к этому ГОСТУ и допустимые размеры ям увеличил в длину и ширину до полутора метров и в глубину до 7 сантиметров, но это все слухи.
Никаких изменений в этом вопросе нет. Все осталось по прежнему 15х60х5 см.
Не сильно.
С дорогами в центральной части вроде справились, но вот с электрозаправками проблема - их нет.
Да и морозные зимы очень сильно снижают пробег электромобилей, мало того что обогревать салон надо (у двс это побочное тепло, которое все равно выбрасывается), емкость аккумуляторов с морозами сильно падает. Много дороже в холода ездить.
Нужно добраться пригородным поездом до Иловайска. Через этот ж\д узел проходит много транзитных поездов в направлении Ростова-на-Дону. Самый простой, безопасный и дешевый маршрут, это пригородная электричка до Успенской и далее в Таганрог. В Таганрог ходит маршрутка из Мариуполя.
