Если на вашей машине при повороте ключа на стартере не щелкает втягивающее реле, тогда нужно смотреть цепь управления которая идёт от замка зажигания до втягивающего реле стартера. В цепи управления может быть электромагнитное реле, которое нередко может быть причиной не срабатывания стартера. Ну а если стартер щелкает но не крутит, тогда на втягивающем реле нужно зачистить "пятачок" который включает силовую цепь двигателя стартера, или может на двигателе стартера из носились щётки. В стартере находится четыре щетки, но если хоть одна из них теряет контракт с коллектором, тогда двигатель стартера теряет 50% мощности, из-за чего он не в силах будет провернуть коленвал.
Примерзание тормозных колодок при сырой морозной погоде - давняя проблема автомобилистов. В такую погоду лучше вообще не ставить на ручник, а оставлять машину на включенной пониженной передаче (главное - не забывать выключить). На машинах с автоматической коробкой это не прокатит. Ну что ж - примерзли, значит будкм отогревать. И неплохо бы уточнить на какой машине, потому как на легковой или грузовике - это большая разница как конструктивно, так и по методу "отлепления".
Будем рассматривать легковую. Сперва определить что именно замерзло - колодки или тросик.
Поэтому самый простой простой способ - это прогрев. Как и с помощью чего вы это сделаете - проблемы ваши. Можно поливать кипятком, можно затащить машину в теплый гараж...
Однако, есть простой и старый способ. Примерзшие колодки или тросики можно отлепить с помощью выхлопных газов собственной машины или соседской. Самый простой и безопасный способ - это надеть не очень длинный шланг на выхлопную трубу, направить шланг на место обогрева и поддать газку. Горячие выхлопные газы сделают свое дело (вот поэтому шланг и не должен быть длинным - иначе газы остынут). Если есть возможность, то даже лучше чем-нить обернуть низ машины (например клеенкой или брезентом) - чтобы тепло скапливалось под машиной.
Если проблем с автомобилем нет, то вполне достаточно проводить подобную диагностику раз в год на ТО.
Компьютерная диагностика наиболее быстрый простой и доступный метод предварительной оценки работоспособности агрегатов и систем автомобиля.
По крайней мере, предварительный диагноз компьютер ставит достаточно точно.
И если у вас нестабильная работа двигателя из-за проблем, к примеру, с зажиганием, компьютерная диагностика избавит вас от необходимости перебирать систему впрыска.
Всегда остается проблема не доработки на машине . Вроде поставил в бокс и описал что надо сделать в машине и когда приходишь забирать тебя уверяют что все замечания устранены и ты платишь по счетам . Но в итоге эксплуатации понимаешь , что стучит именно там где ты им указывал . Приезжаешь и говоришь на недобросовестный ремонт , так они еще могут нахамить и сказать что это я уже сам поломал машину . А что бы сидеть и контролировать физически нет времени . Вот и проглатываешь обиду
Вот и верь этому улыбающиму слесарю !
Вы, наверно, имеете в виду ревитализанты? Если да, то это гели, жидкости или порошки, добавляемые в масла, жидкости, топливо. Содержат в себе компоненты, из которых, при определенных условиях (например трение)получается керамика. При контакте с металлом они встраиваются в кристаллическую решетку, образуя очень прочный слой покрытия, отсюда и приставка -нано.
