У нас закупили "Форд-фокус" две крупнейшие таксофирмы города, ещё видел "Эконом-такси" на "Матиссах", правда, цена за километр практически такая же, как и в обычных фирмах. А остальные - кто на чем, правда, Жигулей-Классики уже нет.
Есть гибридные машины, которые имеют как двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель с генератором. Компьютерная система этих машин непрерывно анализирует нагрузку и переключает автомобиль в режим зарядки аккумулятора во время торможения и холостого хода. В итоге расход топлива снижается почти в 2 раза. Наиболее известны это Приусы от Тойоты, Лексусы.
А я давно выступал с идеей, что просто не стоит, во-первых- продавать железных хлам "господам" не имеющим гаража и, во- вторых сделать нижний предел цены на металлолом на колёсах не менее 1 миллионов рублей. Что станет, если негде будет поставить своё "железо"? Да ничего особенного, сначала морды будут как баклажаны, синими, а потом травматика, а потом и калашниковы. И что самое забавное- выжившие, которые станут побольше пешком ходить и поменьше жорки нахреначивать в свои багажники станут ЗДОРОВЫМИ ЛЮДЬМИ. Пешочком то скоро разучатся ходить за 300 000 рублей, уплаченных за ХЛАМ на колёсах, и нервишки будут покрепче.
Вы уточняйте, какие именно времена СССР Вы имеете в виду, а то, например, в моей семье было три личных автомобиля (не одновременно).
Я думаю, что если сейчас запретить личный транспорт, его просто будут регистрировать на организации как служебный, но использовать как личный. Это добавит работы бухгалтерам, и снизит налоги, т.е. поступления в бюджет, так что я не думаю, что идея реальна, потому что она никому не выгодна, в первую очередь государству.
Тем не менее, приятно помечтать о свободной дороге по пути на работу.
На "Ладу Веста" будут устанавливаться двигатели разной мощности. Это двигатели объемом 1,6 литра: мощностью 87 л. с. или 106 л. с. - это будут первыми. Будет и импортный двигатель — японский Nissan HR16DE объемом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.
Подключать прикуриватель к зажиганию не рекомендую из за того, что для замка зажигания будет тяжеловато в плане токовой нагрузки в тот момент когда вам захочестя прикурить сигарету. Замок зажигания не расчитан для такой нагрузки, это в свою очередь приведет к тому, что у замка будут плавиться клеммы. А вот подключить к аккумулятору это совсем другое дело, только вот для безопасности советую вам подключить через предохранитель. Но если вы хотите чтобы ваш прикуриватель включался от замка, тогда вам придется применить электромагнитное реле. У реле четыре клеммы, две из них выходят от катушки электромагнита, а остальные две от контактов которые замыкаются между собой. Вам нужно от аккумулятора через предохранитель подвести + к одной контактной клемме, вторую же контактную клемму следует подключить к прикуривателю. Остальные два вывода(катушечные), один из них подключается к массе, а второй к зажиганию. Чтобы распознать где какие выводы, выводы от катушки электромагнита должны звониться между собой.
