Тысяч так 300.
Но и на возраст тоже смотрят.Машина может быть и с пробегом в 100 тысяч,но ей семь лет-тогда начинают подозревать,что скручен спидометр.А если не скручен-то пристальнейшим образом осматривают кузов,иногда правильно считая,что машина много стояла в гараже(который мог быть и сырым),или во дворе под дождями-снегами.
Но самое правильное при покупке-внимание.
Не бросаться сразу смотреть машину.
Сначала посмотреть ПТС,сколько у машины было владельцев,и не копия ли это.Сколько лет была машина у каждого владельца.
Потом посмотреть на хозяина машины,как он себя ведет,как одет-обут.Поговорить о жизни,чем он занимается,пару наводящих вопросов ему задать.Спросить,почему продает машину.С надёжной техникой просто так не расстаются...Спросить его,что в последние два года ремонтировалось-менялось-делалось.
Если ответит "Ничего,всё на мази и работало как зверь"-бросайте его и уходите,он или врет,или просто не занимался машиной,и Вы рискуете купить клубок неисправностей.
Самое лучшее-погнать машину на сервис,и протестировать всё.Сразу вылезет пара проблем и возможность сбить цену.Там и выяснится,была ли машина бита,и сколько раз крашена,и не "конструктор" ли это.
А ещё лучше при покупке нанять спеца в помощь,заплатить ему за то,чтобы он не дал Вас обмануть.
Ну и поищите в Инете видеоролики по теме "автоподстава" и "Лиса рулит"-тоже приобретете море знаний.
p.S. Добавлю.Если пробег 300 тысяч,на жаргоне-три "круга",но за ней следили,вовремя всё меняли-ремонтировали-то она ещё 300 тысяч пробегает при не таких уж и больших вложенияях...
