Опасно даже на всесезонных зимой ездить, а на летней тем более, при этом могут еще такой штраф влепить, что купить новые шины было бы выгоднее, так что лучшее не рискуйте и приобрети зимние шины и вам будет спокойнее, и деньги останутся.
В теории это так:
для каждой шины в зависимости от марки и предназначения есть диапазон температур в которой эта шина работает наиболее эффективно. И соответственно есть диапазоны в которых шина либо изнашивается значительно быстрее чем задумано производителем, либо сцепление с асфальтом не обеспечивает безопасность.Поэтому берем свои зимние и летние шины, смотрим диапазон и вычисляем температуру при которой можно их менять с наименьшими потерями в износе и повышении в вопросах безопасности. Обычно (усредненно) зимние шины меняют когда температура воздуха ночью не опускается ниже +2.
Поясните пожалуйста термин "меж осевая вискомуфта". Насколько мне известно, вискозные муфты не применяются в столь нагруженных местах, как трансмиссия, т.к. довольно плохо переносят вращающий момент. Обычно находят применение в приводах вспомогательных механизмов. В автомобилях существуют дифференциалы, позволяющие колесам вращаться с разной угловой скоростью в поворотах. Тем не менее, запрет на использование шин с разным протектором ни как не увязывается с типом трансмиссии автомобилей. Он действует исходя из условия, что силы инерции действующие на автомобиль находят точки приложения в месте касания протектора с земной поверхностью. Если коэффициент сцепления колес на разных сторонах автомобиля будет разным, то возникнут разворачивающие вектора, которые приведут к заносу. И не более. И тут не будет важно, какой на машине привод, и есть ли он вообще. особенно это критично, если речь идет об оси, на которой осуществляется рулевое управление.
В инструкции современных авто так и написано- смазывать не надо т.к.по мнению производителя это может ослабить затяжку.
Лично я смазываю. Использую обычную графитовую смазку. Мажу тонким слоем, без энтузиазма. На мой взгляд хуже не будет, да и время показало,что всё нормально.
Понятие "лучший" весьма растяжимо. Ясно, что Lexus будет лучше, чем Renault, но вот объемы продаж будут явно не в его пользу. Если судить по соотношению цена/качество, то россияне отдают предпочтение корейцам (KIA|Hyundai), румыно-французам из Renault (Largus, Logan, Duster) и немцам из VW (включая суб-бренды Audi и Skoda). Модели этих марок составляют больше 2/3 всех продаж машин в России.
