Если сновное покрытие асфальт, то конечно липучка. Так как на асфальте шипы увеличивают длину тормозного пути.
Если больше ездить придется по дорогам не чищенным и покрытыми льдом, то конечно шипы будут предпочтительней.
Опасно даже на всесезонных зимой ездить, а на летней тем более, при этом могут еще такой штраф влепить, что купить новые шины было бы выгоднее, так что лучшее не рискуйте и приобрети зимние шины и вам будет спокойнее, и деньги останутся.
Жителям Москвы проще выбрать шины для зимы. Дороги в Москве отменные (за редким исключением), за состоянием покрытия следят нормально. Шины можно брать следующих проверенных марок - Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli. Очень положительные отзывы на Goodyear и Kumho. Кстати, Йокохама более бюджетный вариант, но качество у них отменное. Среди самых популярных марок есть и без шипов. Например, Goodyear Ice Navi Zea, известные уже Continental ContiVikingContact 5. Да, и Michelin X-Ice 2 - очень хороши для мокрого асфальта со снегом.
Никак.
Если брать за основу количество оборотов двигателя, то при большем радиусе колеса, скорость больше, но мощность прикладываемую, для вращения придётся увеличивать.
Если брать за основу мощность, то упадёт количество оборотов и скорость вращения колеса с большим радиусом уменьшится, снизив тем самым скорость автомобиля.
Единственный плюс колеса с большим радиусом - проходимость на относительно неровных поверхностях. Для колеса с меньшим радиусом требуется более ровная поверхность.
Если она всесезонная без шипов, то вполне можно, что бы потом не стоят в очередях на шиномонтаж.
Если шиповка, то лучше подождать.