2 ответа:
Читайте также
Я не знаю точно насколько совпадают по распиновке разъемы той проводки что у Вас на машине, и того щитка приборов, что Вы в нее внедряете. Их несколько видов. Кажется 4. Какой именно у Вас сейчас, и какой был, пока неизвестно. Тем не менее, что касается привода спидометра. У электронного привода роль считывающего устройства выполняет специальный датчик. Он собран на базе датчика холла. Устройство преобразует обороты вала КПП в кратные электрические импульсы, которые распознаются электроникой приборной панели и отображаются на ней по средствам стрелки спидометра. Следовательно, Вам потребуется:
- Установить датчик на то место, где ранее крепился привод спидометра. Для этого в полу кабины есть люк. Он укреплен на нескольких винтах. Поднимаете коврики, откручиваете их, снимаете люк, и получаете доступ к приводу спидометра. Демонтируете тросик и присоединяете вот такой датчик:Он продается в любом магазине запчастей ГАЗ.
- Датчик имеет электрический разъем. Ничего сложного в нем нет. Распиновка разъема следующая:Как не сложно видеть, он имеет +12 вольт, "-" и сигнальный провод. Что идет куда: +12 берется с любого контакта "15" в автомобиле. А попросту с любого контакта, на котором появляется +12 вольт после включения зажигания. Минус с любого места где есть надежная масса. Желательно в месте где нет влаги и грязи. В противном случае она быстро отгниет. Единственное что важно не путать "+" и "-". Датчики данного типа очень чувствительны к перемене полярности и в случае такого события просто выходят из строя.
- Чуть сложнее с сигнальным проводом. Он должен быть доведен до приборной панели и вставлен в следующую клемму на раземе ХР3. Если не ошибаюсь - 6й контакт. Выглядит это следующим образом:Вот до этого разъема и дотягиваете сигнальный провод от датчика скорости. Скорее всего в Вашем старом разъеме это место будет пустым, т.к. спидометр был механическим. Потому используйте аналогичный контакт от старых элементов электропроводки ГАЗ или ВАЗ. Они одинаковые. Единственное что все провода следует выполнять на пайке, и изолировать термоусадкой. Это продлит срок их службы.
