На днях вроде выпустили ГАЗель НЕКСТ. Это более крупный автомобиль чем предшественник. Внизу безопасный и комфортабельный. Версия маршруртного такси на 19 мест и с нормальными потолками, а не для карликов как было.
Не спец по автомобилям, но на мой взгляд для полевых условий лучше УАЗа еще ничего не создано.
Весь ряд двигателей , для газелей волг и уазиков , имеет на мой взгляд пока лишь 2 стоящих рассмотрения варианта. Если карбюратор, то 421 , он же может быть и инжекторным, имеет сильные низы и не так капризен в целом. И новомодный 409, но там уже электроники как конь наделал))
В марте 2012 года цены на Газель вот такие.
ГАЗ-3302 класс "Газель Бизнес":
от 509 500 руб. (простой бортовой автомобиль) до 635 000 руб. (автоцистерна)
ГАЗ-33023 класс "Газель-фермер Бизнес":
от 559 500 руб. (простой бортовой автомобиль) до 643 800 руб. (фургон изотермический)
ГАЗ-2705 класс "Газель-фургон Бизнес":
от 514 500 руб. (фургон цельнометалический)
ГАЗ-3221 класс "Газель-микроавтобус Бизнес":
от 564 500 руб. (на 8 мест) до 564 500 руб. (на 13 мест)
Наличие и изменение цен на автомобили Газель можно уточнять например тут
В целом это достаточно компактный и современный микроавтобус. Но у него есть и недостатки. В частности он хорош в городских условиях на летнем асфальте. А вот на сельских дорогах может произойти конфуз, особенно в грязь и гололед. В экстремальных условиях Он неповоротлив
