сбоку у любого кислотного аккумулятора есть газоотводная трубка, поэтому газ не будет заперт.
Так-же не забывайте, что при эксплуатации аккумулятора в машине, при езде, он так-же заряжается, следовательно газы так-же выделяются (хоть и не так интенсивно, как при заряде обычным зарядным устройством), но ведь вы не выкручиваете пробки при езде на автомобиле?
Зависит от пробега, комплектации, года выпуска. Кузов оцинкованный или нет. В каком состоянии двигатель и подвеска - родные или уже "осоременные" В оцинкованном кузове Волга, по моему, выпускалась, не помню точно, но вроде бы в 1961 году. В зависимости от пробега,комплектации, состояния, цена очень варьирует - примерно, если в хорошем состоянии,то от 140 000.
Я бы не прочь вернуть ЗиМ ("Завод имени Молотова") - шестиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан». Он серийно производился на Горьковском автомобильном заводе с 1950 до 1960 года.
Ответ очевиден.
Правительство Украины проводит политику аферизма. Нахватало кредитов, наделало долгов, падают доходы из-за нарушения экономических связей с Крымом, Донбассом и Россией. Предприятия ничего не могут произвести (* нет сырья*), и ничего не могут продать (* собственно, продавать нечего *) В Европу Украину никто и никогда не пустит -- зачем Европе лишний конкурент в сфере производства? А пенсии и зарплаты, долги и кредиты оплачивать надо!!
Здесь также возникает вопрос к рядовым украинцам: у вас мозги есть? Вы чего ждёте? Пока вы с голоду начнёте помирать? Или фашисты и бандеровцы вас в концлагеря сгонять начнут? Так тогда уже будет поздно.
Если машина с завода шла на бензине, то, при установке ГБО, клапана, которые на него не рассчитаны, действительно будут подгорать. Их нужно будет регулировать, а со временем, и менять, и никакой это не миф, я на своем опыте, уже, убедилась: после установки газового оборудования, вернее, после пробега с установленным газом на машине, прогорел один клапан - диагноз:" несвоевременная регулировка клапанов". В целях экономии, можно и поштучно менять клапана, впускные, или выпускные, какие подгорели, в общем. Регулировать клапана нужно, если Вы: живете в горных районах, где машина все время ездит по горам; если Вы постоянно ездите с прицепом в 300 килограмм и выше; если, часто, ездите на скорости 130 км. А вообще, рекомендация регулировать клапана, после установки ГБО, каждые 15 тыщ километров пробега.
Сама установка ГБО обязывает хозяина делать компьютерную диагностику оборудования, не стоит это игнорировать.
