В данной ситуации я посоветую слить весь бензин из бака, заменить топливный фильтр, заменить свечи зажигания. Перед заменой свечей посмотреть на нагар на юбках и электродах. Вероятнее всего он у вас будет черный, с явно выраженной сажей, что свидетельствует о проблемах с топливом. Это должно помочь. Возможно просто попался некачественный бензин, грязь из бака не должна была попасть, так как забор топлива идет не с самого дня. Возможно проблемы вновь с топливным насосом, но скорее всего замена бензина, фильтра и свечей, решат проблему. К счастью стоит все это копейки. Обойдется такой нехитрый ремонт примерно в 500-700 рублей. Остатки бензина можно выкачать через топливный шланг под капотом.
Честно говоря, вопрос не совсем полный. Все зависит как раз от того: КАК он эксплуатируется и КАК простаивает. Слишком много различных "НО". Можно "ушатать" авто в течении месяца если круглые сутки летать по разбитым дорогам и заливать сомнительного качества бензин. В тот же срок можно уложиться если автомобиль стоит в сыром сарае в котором живут мыши (очень любят пыльники и проводку) и птицы (гадят на кузов, а их помет со временем разъедает лак).
Если все-же отойти от крайностей и рассмотреть умеренное и аккуратное (разумное) использование и хранение, то эксплуатируемый автомобиль будет более предпочтителен. Дело в том, что некоторые узлы ходовой части авто имеют свойства закисать и рассыхаться без движения (например сайлентблоки, шаровые опоры, стойки стабилизаторов и пр.). В движении они конечно изнашиваются и тоже выходят из строя, но это происходит медленнее, т.к. движение - более естественный для них процесс. Аналогичные нюансы и с двигателем (вернее там их еще больше). Поэтому на любом авто надо периодически ездить (по моему мнению не позже 1 раза в месяц).
Но повторюсь, что это при сопоставимых разумных условиях, которые в реальной жизни встречаются КРАЙНЕ редко.
Удачи.
Вот такой мой отзыв об автомобиле Mazda CX-7 кроссовер:
Сперва о хорошем напишу:
- безопасная езда и надежность;
- прекрасные ходовые качества;
- ощущение супер-комфорта;
- просто вау экстерьер и интерьер!;
эргономика, комфортабельность, удобство управления.
Теперь чуточку подробнее, о том что говорят об авто другие пользователи.
В целом машинка легко и удобно управляется, красивая, в меру "резвая" и на все случаи жизни.
НО, по моему наблюдению, внешние размеры намного превышают внутренние, и к этому надо какое-то время приспосабливаться и привыкать. Камеру заднего хода надо протирать, особенно в грязную погоду.
Еще, некоторые впечатления о Mazda CX-7 — высокий расход топлива, как впрочем, во всех авто с большим двигателем, при динамике которая вовсе не впечатляет воображение. Хотя все это просто решается, если установить газовое оборудование BRC, комбинированное впрыскивание 80% газа и 20% бензина для охлаждения форсунок + еще грамотный "чип".
Вывод: покупайте в хорошем состоянии и вовремя занимайтесь обслуживанием, тогда она послужит вам лет так — добрый пяток! Вот так "в двух словах".
Оригинал, хелла на втором месте после оригинала, ниссенс на пару лет хватит.
У меня нет личного автомобиля, у любимого лансер,копили на него недолго. Я хочу приобрести свой собственный автомобиль,с моей зарплатой получится это нескоро,но если усердно работать и стремиться то все получится! я верю в себя!
