Ну я сталкивался с таким, только не на ниссане, а на москвиче 2141. Вылечил у себя банально просто (у вас возможно будет иначе, хотя не думаю что технологии как-то сильно разнятся).
Снимаем приборную панель, достаем спидометр.
Разбираем спидометр.
Видим круглый магнит, который должен жестко держаться на шлицах с валом.
Почему-то (видно от старости) шлицы на магните слизались до идеально зеркальной поверхности, но мы же славяне и просто так не сдаемся.
Соединяем вал с магнитом, и парукапель суперклея в места соприкосновения (грубо говоря, клеим железо к железу).
Собираем приборную панель обратно, получаем кайф от проделанной работы и рабочего спидометра.
<hr />
В любом случае, Вам прийдется как минимум снять приборную панель, а дальше - по обстоятельствам.