Япония выпускает огромное количество моделей автомобилей, отличающихся и видом кузова, и мощностью, и классом, и размером.
Даже если Вам нужна "просто машина", т.е. седан (самая любимая россиянами компоновка кузова, хоть и самая бестолковая, самая непрактичная, исключая купе и кабриолет) - то и они самые разные есть. Есть маленькие, микролитражные, есть большие, роскошные, мощные.
Золотая середина среди них - Тойота Королла. Хочется чуть больше, мощнее, комфортнее - Тойота Камри. Нужен высокий дорожный просвет и какая-то проходимость - по возрастающей: RAV4, Harrier/Kluger, Land Cruiser Prado.
Хочется всё и сразу и денег хватает - Land Cruiser.
Новый. Я конечно понимаю, что за ту же сумму бывший в употреблении автомобиль будет повыше классом, но зато и гарантии, что вы не приобретете автохлам, нет. Но если все же твердо решились на машину б/ушку, то проверьте ее по базе ГИБДД, там обычно все ДТП отражаются, и где в какие места бит, и хорошо его проверьте.
Да такой автокредит существует. Для этого есть специальные условия, которые предоставляет банк. Этот вопрос можно решить через автосалон, торгующий подержанными автомобилями. Автокредит оформляется через них и автомобиль остается в залоге у банка.
Для этого надо проверить толщину лакокрасочного покрытия, определить наличие и толщину шпатлевки. Эти функции выполняет магнитный толщиномер. Есть модели, которые способны работать и на цветных металлах, в минусовую температуру. Иногда оттенок краски на крашеной части машины отличается по цвету, но надо смотреть при хорошем освещении.
Только после полной диагностики двигателя (с применением сканера) и ходовой на "приличной" СТО. Цена вопроса - около 2000 руб. Зато точно не купите "кота в мешке", на ремонт которого можно в последствии разориться...
Если продавец не соглашается на диагностику, значит не все "чисто" и от покупке нужно отказаться.
Удачи.