Если для семьи и бюджет всего сто тысяч однозначно родной авто ваз за эти деньги можно взять довольно свежую семёрку в приличном состоянии,а это не мало значит да и запчасти для неё стоят копейки и продаются в любом магазине и отремонтят в любом гараже.А вот с мерсом или бмв за сто тысяч рублей вы и ваша семья в будущем без штанов останетесь либо просто поставите её под окном и будете на неё любоваться как на памятник.А семёрочка всегда будет вас радовать своей не прихотливостью и не дорогим обслуживанием нервов конечно потреплет не без этого но и опыта добавит что тоже не мало важно.А на счёт престижа то старый ржавеющий мерседес респектабельности не добавит.
К сожалению, на производстве гибнет немало людей. Жизнь каждого человека невозможно оценить в денежном выражении, поскольку она бесценна, никакие выплаты не заменят родственникам тех, кто погиб. Но говорить, что наше государство ничего не предпринимает в случае гибели человека на производстве, я бы не стала. И материальная помощь оказывается, и расследование компетентными органами проводится, и виновные в гибели человека,если таковые есть, привлекаются к уголовной и административной ответственности.
Что касается погибших при взрыве на Кстовском нефтеперерабатывающем заводе,
по 100 тысяч рублей семьям погибших выделяет администрация региона, это как дополнительная помощь, которая не отменяет установленные выплаты, которые получают в России семьи погибших на производстве:
- Расходы на погребение возьмет на себя предприятие, на котором работали погибшие.
- У нас действует система обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве, согласно которой в настоящее время размер единовременной страховой выплаты в случае смерти застрахованного составляет 1 миллион рублей 125-ФЗ, иждивенцам будут также выплачиваться ежемесячные страховые выплаты:
![I1Bj45CtoGpBEMjfgtKRRhLjmX6iBn.png](/media/im/I1/Bj/I1Bj45CtoGpBEMjfgtKRRhLjmX6iBn.png)
3.Семьи погибших могут обратиться в суд по поводу возмещения работодателем нанесенного морального вреда.
Зарплат 400 тыс в месяц достаточно много в Москве, в Питере и еще ряде городов. При этом не факт, что обязательно быть прям очень большим начальников в огромной организации вроде голубых фишек.
Хорошие специалисты, с опытом работы хотя бы от 10 лет, знанием иностранных языков и скорее всего в случае работы в иностранной компании вполне могут такое получать.
Например, еще до того, как удвоилася доллар США, я ехала в лифте и слышала разговор руководителя о том, что мол плачу своему сммщику уже 6000 долларов США, ему и 30 нет, а его хотят угнать хенхантеры. Куда мол еще ему зп повышать? Сейсчас, спустя 5 лет даже если этот человек попрежнему получает 6000 долларов США, что вряд ли, то в рублях это как раз около 400 000 рублей.
Узкая прослойка юристов также получает такие суммы, подробнее можно посомтреть здесь. Да, они работают далеко не 8 часов в день, часто работают в выходные и т.п., но и получают иногда более, чем 400 000 в месяц. При этом, не занимаются ничем нелегальным, мега рискованным и т.п. Тоже касается еще ряда специальностей и направлений, например, топовые хедхантеры, экономисты, аудиторы, бухгалтеры.
Если есть такая возможность, я бы посоветовал торговать овощами и фруктами. Для этого нужно иметь небольшой фургон и не так много денег. Этот товар всегда востребован, главное знать что и в каких количествах закупать.
Если помимо водительского удостоверения хотите получить знания по устройству автомобиля или в некоторой форме овладеть специальностью автомеханика - то возьмите б/у отечественный автомобиль.
Лично у меня первым авто был ВАЗ-2106, б/у 13 лет, не разбил, но практически каждая поездка сопровождалась каким-либо ремонтом.
Далее брал только новые авто, за 3-4 года на них менял только масло и бензин заливал) К 5 году начинали сыпаться потихоньку - там уже на продажу.
Если страшно, что разобьете, то можно в нормальном состоянии б/у взять при наличии достаточной суммы денег. А так, уверенность за рулем придет через 1-2 недели после поездок на своем авто (в зависимости конечно от частоты поездок) и утверждение про "не жалко разбить" думаю не совсем правильное. Не знаю лично ни одного человека, кто бы после получения ВУ и покупки авто сразу разбил его.
По поводу механики и автомата - у каждого свои предпочтения.
Хотите "позажигать" на дороге, частенько будете ездить по серьезному бездорожью - механика.
Нужен комфорт, например, в тех же пробках - автомат.
По своему опыту: пересев на автомат с механики - обратно уже не хочу, динамики хватает, для пробок сказка, в каких только местах не застревал - научился раскачиваться и всегда сам выезжал. Для себя следующее авто буду брать только на автомате.