УАЗ - очень живучий автомобиль. У меня приятель занимается охотой, я бы сказал - экстримальной охотой. На своих УАЗах они, и несущюю раму ломали, и ресоры, и коробку передач рвали, и мост разбивали и при таких поломках приезжали домой. Однажды в разбитый задний мост они вставили лом (вынув полуоси конечно), стянули его тросом, чтобы не разваливался, работоспособность он конечно потерял, но это позволило им добраться до дома, в другой раз развалилась ступица заднего моста, при этом отвалилось колесо, в место колеса они закрепили какую-то корягу и на трёх колёсах приехали.
У того у кого старый автомобиль за которым он не следит, не ремонтирует и не прислушивается к работе авто. Практически 90% поломок, можно избежать или предугадать и попасть на меньшие деньги! Жигулевщики - следите за шаровыми и сделайте потише музыку в своих драндулетах))))
С какой стати? Торможение двигателем означает всего лишь сбрасывание скорости уменьшением подачи топлива или снижением передачи. То есть вы убираете ногу с педали газа и по необходимости переключаете КПП на нижнюю передачу. Ни двигатель, ни КПП от этого особо не страдают. А испортить и то и другое можно если вы на автомобиле с МКПП нажмете на тормоз, не отжав сцепление и не выключив передачи, особенно на высокой скорости.
Вы не думаете, что сам датчик вышел из строя и подглючивает? Вполне реальная причина. Подобные случаи мне лично встречались, только, правда, не с "бэхой".
Это очень распространенная проблема для каждого, кто не богат и поэтому вынужден ездить на уже повидавшем виды автомобиле. Такой автомобиль требует более внимательного ухода и частого ремонта. А раз не богат, то в сервис каждый раз не наездишься. Да ведь и сервисы сейчас пошли не очень, все пытаются обмануть, накрутить побольше, заменить хорошую деталь на свою, похуже. Потому и возникают мысли сдедать самому. Тем более, когда ремонт не очень сложный и не требует специального оборудования. Как говорят в таких случаях: Гугл вам в помощь. Вот тут и встает влпрос про инструмент. Покупать себе дешевый китайский или дорогой но еще хуже российский не хочется. Качественный и дрбротный хочется, профессионадьный, но хоть он того и стоит, но вот тратить такие деньги рука не поднимается. Не окупит он себя в любительских целях. Я помню, когда столкнулся с этой проблемой пришел к выводу что надо брать золотую середину - инструмент корейского производителя Форс. Аккуратный кейс. Качественный инструмент. Вот только покупать его просто так нельзя, дорого выйдет. Нужно либо выйтиига оптовика, либо покупать его по акции с хорошей скидкой. Я так и сделал, дождался когда будет акция на приглянувшийся набор и быстренько купил пока не разобрали, причем получилось, что по цене дешевле чем в опте. Сейчас не понимаю, как я раньше жил без него.
