Да как и в любом другом автомобиле, хоть Ферарри , открутили пробочку слили масло, открутили масляный фильтр и всё это поменяли, можно с промывкой, можно просто слить и залить новое. Разницы нет что за машина, у всех пробки и все сливают.
Для двигателей УМЗ лучше всего подходит полусинтетика - 10w40. Выбор сейчас огромный: ZIK, Xado, Mannol, Shell и так далее. Я в свое время работал в компании, торгующей маслом, так многие предпочитали в Газель лить ТНК-вское разливное М8-В. Если Газель на газу, то говорят хорошо подходит Ravenol TEG. А вообще в инструкции все должно быть указано.
Чернота масла напрямую зависит от присадок, которые в нём содержатся. Именно за счёт присадок и происходит удаление продуктов горения, - нагара, со стенок цилиндров. Конечно лучше всего с этим справляется синтетика, - в чём я абсолютно согласен с Андреевой Ольгой! Это то, что касается непосредственно очистки в процессе работы. Если же дело касается именно промывки двигателя, то советую ни в коем случае не верить рекламе и не заливать в двигатель какие-либо промывочные жидкости! Хотите промыть двигатель, - залейте нормальное моторное масло, только с более низкой степенью вязкости на высоких температурах и поставьте новый фильтр. Покатайтесь денёк и слейте и фильтр выбросьте! Вот это самая лучшая промывка двигателя!
Считается, что расход масла в автомобиле Ford Scorpio не должен превышать 1,0 л на 1000 километров. Кроме того, здесь очень многое зависит от самого масла, точнее от его качества. Двигатель Ford Scorpio в этом плане очень требователен.
Но расход масла нормальный и что не мало важно, даже после 10 тыс. километров масло не теряет своих качеств, не мутнеет. По многим отзывам автовладельцев - оптимальное масло для двигателя Форда - Мобил1.
ну тут никто однозначного ответа не даст. Все зависит во-первых от марки самой машины, а во-вторых дело вкуса кому-то нравится минералка, кому-то синтетика или полусинтетика. (хотя опять-таки большинство производителей указывает вид масла подходящего вашей машинке). Так что выбор масла - можно сказать вещь сугубо интимная, и требующая многих деталей: пробег, состояние движка, вид топлива (бензин или дизель), наличие или отсутствие турбинки и даже время года (есть летние и зимние масла, отличаются по вязкости).
НО ЕСТЬ ОСНОВНОЕ ТРЕБОВАНИЕ - МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ ХОРОШИМ!!!! Сама столкнулась с проблемой, когда мне в авто залили какой-то сурогат (хотелось сэкономить, блин) и вскоре движок закашлял(((
