Поиск причин такой неисправности.
- Проверяем наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Доливаем, если её там нет.
- Проверяем уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Она должна быть близко к горлышку. Если её там было мало и пришлось доливать, то может понадобиться какое-то время на нормализацию системы охлаждения, так как ввиду низкого уровня, в системе могла образоваться воздушная пробка и возможно придется выключить двигатель, дать ему охладиться и снова прогреть. Воздушная пробка должна исчезнуть
- Если двигатель прогрелся, проверяем нагрев печки. Если печка холодная, значит неисправна помпа.
- Печка горячая, радиатор холодный - неисправен термостат. Легко постукиваем по нему твердым предметом (ручкой отвертки, гаечным ключом). Если уловили легкий щелчок и радиатор стал нагреваться, значит заедает клапан термостата.
Тосол может уходить из радиатора, из под прокладки впускного коллектора, из мест соединения всех резиновых шлангов к двигателю, из радиатора печки, из краника печки, из под прокладки водяного насоса. Или пробита прокладка головки цилиндров.
Потеки тосола можно обнаружить при работающем двигателе если тщательно осмотреть все места соединений шлангов , внимательно осмотреть все прокладки. После остановки двигателя можно постелить лист чистой бумаги под двигатель для обнаружения утечки по каплям на бумаге.
Если есть течь в печке или кранике то можно почувствовать утечку по своеобразному сладковатому запаху в салоне и мокрому коврику в месте утечки.
Тосол мог стать причиной выхода из строя генератора, но он в таком случае - вообще бы не давал зарядки. Скорее всего у Вас на подходе к полному износу "щетки" генератора - они стоят недорого и поменять их не сложно. Разберите генератор, тщательно его очистите от загрязнений, поменяйте "щетки" и измерите потом зарядку - должно помочь!
Если по уровню охлаждающей жидкости в расширительном бачке под капотом автомобиля Вы определили, что где-то идёт утечка, то особо сложного в поисках места этой самой утечки нет:
- Если Вы чувствуете привкус охлаждающей жидкости на губах во время движения автомобиля, то вероятнее всего в вашем автомобиле потёк радиатор салонного отопителя (печки) или дали течь подводящие к нему патрубки. Поднимите резиновые коврики под ногами в салоне автомобиля и посмотрите, где-то должно быть мокрое место. Если оно есть, то скорее всего радиатор отопителя пойдет под замену. Сложность и стоимость работ зависит от автомобиля.
- Если радиатор печки не течет, то неисправность нужно искать под капотом автомобиля, желательно на заведенном не прогретом двигателе. Для лучшего поиска места утечки антифриза можно постелить на полу под двигателем картонку или что-то подобное.
Не советую для быстрого ремонта применять какие-либо герметики, так как в большинстве случаев они бесполезны и лишь забивают систему охлаждения, в особенности радиаторы охлаждения, и автомобиль начнет перегреваться.
Чем точнее Вы определите место утечки охлаждающей жидкости тем дешевле выйдет ремонт Вашего автомобиля.
Определить можно по цвету, загляните в расширительный бачок, только в холодный.
Различаются они по составу: в каждом свои добавки. Вам нужно заливать такой, какой указан в инструкции по эксплуатации и никакой другой, если не хотите проблем с системой охлаждения.
В продаже бывает разведенный и концентрат. Во втором случае разводите дистиллированной водой один к одному.
