Определить можно по цвету, загляните в расширительный бачок, только в холодный.
Различаются они по составу: в каждом свои добавки. Вам нужно заливать такой, какой указан в инструкции по эксплуатации и никакой другой, если не хотите проблем с системой охлаждения.
В продаже бывает разведенный и концентрат. Во втором случае разводите дистиллированной водой один к одному.
он точно кипит? это не пузырьки газа из под пробитой прокладки гбц?,если все таки кипит тогда чистка радиатора,продувка сот ,помывка керхером,вплоть до замены радиатора,ранне зажигание может быть причиной быстрого нагрева,но исправная система должна справляться
Ошпаритесь струёй. Охлаждающая жидкость циркулирует под давлением, температура порядка 90 градусов. При открытии крышки Ваши руки обдаст струёй очень горячего пара. Рекомендую помнить, что тосол - ядовитая жидкость и попадание на слизистые оболочки,а также вдыхание паров крайне нежелательны. Употребление внутрь может привести к тяжелейшему отравлению с летальным исходом. И вообще не стоит проводить такого рода диагностики на заведённом автомобиле. Заглушите и дайте остыть. Уровни смотрятся при остывшем двигателе. За исключением уровня масла автоматической коробки - там есть метка для горячего масла. Но мотор должен быть заглушен.
Все элементарно просто. Одеваете шланг на кран нижнего бачка радиатора, второй на кран блока двигателя и выводите их в какую-нибудь емкость (чтобы не облить двигатель и не "напакостить" в гараже). Открываете оба крана, а потом крышку радиатора (это чтобы тосол полностью выдавило воздухом). Ждете пока жидкость полностью сольется, можно еще "дунуть" в радиатор. Снимаете шланги, закрываете краники и можно заливать тосол.
Когда зальете полный верхний бачок радиатора, немного подождите и заведите двигатель. Пусть мотор поработает и разгонит тосол в системе. Заглушите автомобиль и проверьте уровень тосола. Добавьте еще, если есть необходимость. И...Счастливого пути!
антифриз-это та же охлаждающая жидкость,просто на импортном языке,или тосол как обычно у нас называют,ну а куда заливать,это уж смотря какая у вас машина,допустим на отечественных шестерках семерках(карбюраторных)заливают обычно в расширительный бочок и в радиатор,а на более новых в расширительный бочок
