Я по нескольким обзорам предполагала, что это будет сопоставимая цена с Тигуаном, ибо одна группа и все такое, но звонок дилеру развенчал мои надежды. Увы, Кодьяк у нас будет стоит от 1 800 000 рублей, средненькое что-то можно будет взять за 2 миллиона рублей, хотите допов - готовьтесь к сумме в два двести. При этом цены само собой по воде писаны, потому что увы, хоть это и Шкода, но это официальный первый ВНЕДОРОЖНИК у Шкоды, от 5 до 7 мест. Тушка, конечно, красивая, но мне кажется, что за ДСГ дороговато. Еще непонятно, как он себя покажет, учитывая, что у тех же "аудюх" с этим же пилотопором были проблемы.
Доброго Здравия!
Шкода рапид(лифтбек) по сути занял место первого поколения октавии(октавия тур), так как сопоставима по размерам с ней.Сборка в РФ в настоящее время повсеместна, что не должно особо напрягать!авто свежий, говорить о его качестве рано! фабия,мне кажется более драйвовая(по настройке подвески), хотя вряд ли обычный потребитель уловить значимую разницу! Советую прокатиться на тест-драйв на обеих и решить, что лучше!
Предел скорости лифтбека SKODA Superb до 280 км/ч, при этом динамичность этого автомобиля не влияет на его безопасность и надёжность. Автомобиль снабжён курсовой устойчивостью и это даёт возможность водителю в критический момент справляться с ситуацией. Более подробно о технических характеристиках Skoda Superb можно ознакомиться здесь.
У меня ШКОДА ФАБИЯ - 2007 года выпуска. Думаю, что отличий не так уж и много от ОКТАВИИ, разве что по кузову есть отличия. Может, стоит другой мощности движок (или дизель).
Машиной в целом доволен: не подводила ни разу практически. За 7 лет эксплуатации (езжу каждый день) один раз немного "пошалил" стартер. Видимо, зимой как-то подзастыла смазка во втягивающем реле)+ переломилось несколько проводов, в жгуте, ведущем к левому переднему стеклоподьемнику и зеркалу). Немного напрягает, что обзор через заднее стекло из-за подголовников слабоватенький, но это компенсируется зеркалами заднего вида.
машинка приемистая 9двигун 1,6), экономичная. по трассе до 3,5 литров кушает, по кузову тоже пока проблемсов нет...
Осмелюсь предположить, что если Skoda Yeti начинает дергаться при резком ускорении, то это провалы в работе двигателя. И соответственно необходимо смотреть подачу топлива. Начиная с замены фильтров, и так далее, по цепочке.
