Уже в февраля 2017 года Skoda Kodiaq начнут продавать в Европе. Когда ее начнут продавать в России, по моему зависит только от расторопности менеджеров российских автосалонов и от спроса у россиян на такой большой автомобиль.
Для тех, кто не знал, сообщу, что "Шкода Кодиак" это семиместный автомобиль. На автомобиль будут устанавливать три варианта бензиновых двигателя и два варианта дизельных двигателей.
Бензиновые двигатели: - объемом 1395 см.куб. мощностью 125 л.с. потребляющий 6 литров бензина на 100 км., максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составит 190 км/ч; объемом 1395 см.куб. мощностью 150 л.с. потребляющий 6,8 литров бензина на 100 км., максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составит 198 км/ч; объемом 1984 см.куб. мощностью 180 л.с. потребляющий 7,3 литра бензина на 100 км., максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составит 206 км/ч.
Дизельные двигатели будут иметь объем 1968 см.куб.: - первый развивает мощность 150 л/с., максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составит 199 км/ч и потреблять он будет 5 литров топлива на 100 км.; второй двигатель будет иметь мощность 190 л/с и будет развивать максимальную скорость 210 км/ч. при этом расход топлива составит 5,7 литра на 100 км.
В не зависимости от двигателя, автомобиль "Шкода Кодиак" может комплектоваться как шестиступенчатым, так и семиступенчатым автоматом либо же шестиступенчамой механической коробкой передач.
На некоторых сайтах, не имеющих ничего общего в чешской автомобильной компанией, называю цену самой дешевой бензиновой версии Skoda Kodiaq, с механической коробкой передач 1,5 миллиона рублей. Цену самой дешевой дизельной модификации Skoda Kodiaq с шестиступенчатой автоматической коробкой передач называют цифру 1,8 миллиона рублей.
Колесо с листьями липы, которые символизировали славянские народы
Осмелюсь предположить, что если Skoda Yeti начинает дергаться при резком ускорении, то это провалы в работе двигателя. И соответственно необходимо смотреть подачу топлива. Начиная с замены фильтров, и так далее, по цепочке.
У меня ШКОДА ФАБИЯ - 2007 года выпуска. Думаю, что отличий не так уж и много от ОКТАВИИ, разве что по кузову есть отличия. Может, стоит другой мощности движок (или дизель).
Машиной в целом доволен: не подводила ни разу практически. За 7 лет эксплуатации (езжу каждый день) один раз немного "пошалил" стартер. Видимо, зимой как-то подзастыла смазка во втягивающем реле)+ переломилось несколько проводов, в жгуте, ведущем к левому переднему стеклоподьемнику и зеркалу). Немного напрягает, что обзор через заднее стекло из-за подголовников слабоватенький, но это компенсируется зеркалами заднего вида.
машинка приемистая 9двигун 1,6), экономичная. по трассе до 3,5 литров кушает, по кузову тоже пока проблемсов нет...
Если отстраниться от личных предпочтений, то Skoda Fabia. Небольшой автомобиль с хорошими показателями. Внутренний и внешний дизайн -дело вкуса.
Данный автомобиль имеет хорошую динамику, небольшой расход топлива. Для перевозки вещей вполне хватает места. Кстати по выбору автомобиля для сотрудников европейских компаний - этот автомобиль стоит на первом месте. В расчет бралось соотношение начальной стоимости, расхода топлива, техническое обслуживание, и наконец - остаточная стоимость автомобиля после пробега 200 тыс км. Равных этому автомобилю не нашлось.(Точно не помню, но по-моему при выборе рассматривали только автомобили европейских производителей).