Причина таких неприятных ударов токов от автомобиля в статическом электричестве, которое накапливается от трения одежды водителя либо пассажиров о сиденья авто. Уменьшить его накопление можно с помощью
- специальных полосок-антистатиков (они крепятся на нижнюю часть корпуса машины);
- замены синтетических чехлов на натуральные (довольно проблематично и затратно);
- у водителей есть хитрость - при выходе из авто ключом дотронутся до металлического корпуса машины, тем самым нейтрализовав накопившийся заряд. Пассажиры при выходе не должны касаться пластмассовой ручки, а первым делом коснуться корпуса машины тыльной стороной ладони, так выравняется электрическое поле между человеком и автомобилем.
Полярность автомобильного аккумулятора существует двух видов: прямая и обратная.
Следует знать, что обратная полярность используется в производстве аккумуляторных батарей поставляемых на два основных рынка – это европейский автомобильный рынок и автомобильный рынок Америки. А относительно аккумуляторов с прямой полярностью, то они, как правило, предназначены, в основном, на азиатский рынок: Японию, Южную Корею и т.д.
Это значит, что если вы обладатель корейского или японского автомобиля, который не адаптирован под Европу, подходящим в ваш автомобиль аккумулятор должен быть с прямой полярностью.
Следовательно, так как "Калина" наш автомобиль (европейский), то аккумулятор на нем стоит с обратной полярностью.
При выходе из машины дверь может "бить током" по нескольким причинам. Очень редкая, но бывает - на авто упал оборвавшийся электрический провод. Гораздо чаще в этом виновна ваша одежда из синтетического материала. В результате трения этой одежды об элементы интерьера автомобиля возникает статический заряд, который и нейтрализуется при прикосновении к металлической части автомобиля. И еще могут быть виновны шины автомобиля, содержащие в своем составе те же синтетические материалы. В этом случае электризуется сам автомобиль, и разряжается через прикоснувшегося к нему человека или животное. Правда, в последнее время такие шины встречаются очень редко. Если такое происходит регулярно, то можно обработать одежду и шины антистатиком.
При зарядке не обслуживаемого или обычного автомобильного аккумулятора будет выделятся водород и пары серной кислоты, так как электролит состоит из дистиллированной воды и серной кислоты. Ка правило водород без определенного запаха, а пары серной кислоты обладают своим определенным запахом, которые вам и воняют.
На сколько мне известно, то на отечественных автомобилях полярность аккумулятора нормальная. Так же и на Лада приора. Но как всегда все можно переделать. Так что чтобы изменить полярность на обратную и это не составит большого труда. Максимум, что может понадобиться - это другие провода (немного длинее).