Уже ответили про легкость магниевых сплавов, но к этому нужно добавить, что эти сплавы не только легкие, но и значительно более прочные, чем алюминиевые -- причем вибропрочность у них превышает вибропрочность дюралюминия и стали в десятки раз! Поэтому эти сплавы несмотря на высокую цену и ряд недостатков (см. ниже) находят широкое применение, особенно в авиации.
Теперь о недостатках. Магний химически очень активен -- он горюч, легко корродирует, сильно отличается от электрохимическому потенциалу от всех других конструкционных металлов (из-за чего несовместим с ними), и в сплавах также сохраняет эти свойства. Из-за химической активности производство магниевых сплавов требует использования защитной атмосферы и высоковакуумной плавки.
Основные легирующие добавки- хром, никель, вольфрам, магний. Они добавляются в определенных процентах, чтобы получить сталь с нужными свойствами. Показателями для определения свойств являются предел текучести,предел вязкости, твердость стали.
Сталь Гарфильда (или Гадфильда?) это первая легированная сталь, получившая массовое производство. Названная именем английского металлурга Р. Гадфильда, который первым предложил в 1882 году использование марганца, для удаления из стали кислорода. Здесь стоит понимать именно чистый марганец, а не ферромарганец.
12-13% добавки марганца, кроме удаления кислорода из стали, придаёт ей повышенную твердость и износостойкость. Увеличивает сопротивляемость ударным нагрузкам.
Сталь Гарфильда используется при изготовлении камнедробильных машин, элементов брони, шаровых мельниц и т. д., то есть там где новые качества стали как раз и востребованы.
P. S. Решил все таки выяснить Гарфильда или Гадфильда?, но не получилось, даже в одной статье прописаны оба варианта.
15ХМ хромистая сталь с 5% молибдена если не ошибаюсь используется в качестве трубопроводов при высоком давлении до 10 атмосфер и высокой температуре до 530С. Высокая твердость при 7% молибдена в аналогичном сплаве позволяет использовать эту сталь в ножах. А использование нанохрома и наномолибдена позволяет увеличить трещеностойкость и использовать этот сплав в бронежилетах. 15Н2М никель с молибденом используется в строительстве для возведенияя опор в агресивных средах, например морской воде. В плане брони танка используется сплав борт - хромо-никеле-молибденовая сталь 42СМ для Т-62 еще с 1961 года. Так же Т-84 и Т-90, но что там за сплав не знаю, скорее всего с титаном и марганцем.
Как известно, стали получают путем сплавления железа с добавками различных элементов. В отличие от чугуна, в сталях пониженное содержание углерода (менее 2%) и железа (не менее 45%).
В отличие от чугуна, стали содержат примеси различных металлов, которые добавляют для улучшения эксплуатационных свойств стали. К таким металлам относятся хром, марганец, молибден, вольфрам, ванадий, титан, никель, кремний, медь, алюминий. Они повышают коррозионную стойкость стали, термостойкость, износостойкость и жаростойкость.
Вольфрам используется как легирующий элемент при производстве стали.
Вольфрам увеличивает твердость, износостойкость и термостойкость стали. То есть сталь может при нагревании до высоких температур, например, 400 градусов по Целсию и последующем охлаждении рассыпаться, как ржавчина. Термостойкая сталь не меняет своего внешнего вида, не окисляется, остается целой, твердой, износостойкой.