Коррозионный процесс в металле зависит от многих факторов, однако основным элементом-ингибиторо<wbr />м (замедлителем) коррозии является хром, а элементом-катализато<wbr />ром (ускорителем) сера и фосфор.
Где найти магний... хм... в магазинах есть. В аптеках поспрашивайте.А вообще - если нужен порошок или стружка - идите в магазины, занимающиеся реализацией медицинских и химических товаров для опытов. Там он точно есть всегда в наличии.
На вид - нет. Это можно узнать только в процессе.
Попытайтесь, если это возможно, отпилить небольшой кусочек металла и закалить его в воде. Сразу увидите результат.
Прошлым летом нашел в лесу старый ржавый топор и решил сделать из него топор викинга. Провозился, время потратил - сделал. Понёс к кузнецу закаливать. Нагрели, закалили в масло, посмотрели, твердость не изменилась. Снова нагрели, закалили в воду, в результате топор покрылся трещинами и рассыпался прямо в руках. Вот такой печальный опыт.
Легче перечислить полезные свойства, которых он не добавляет сталям. Кроме сталей, ванадий находится в множестве сплавов для аэрокосмической промышленности и судостроения. А сталям(до 1,5
процентов) придает и устойчивость к многим кислотам, и износостойкость, и прочность.
Горит всё! Космическая скорость набегающие молекул воздуха эквивалентна температуре 8000 градусов и выше. Нет таких материалов, которые бы выдержали такую температуру. Но есть еще одно обстоятельство - теплопередача набегающего потока молекул невысока и в зависимости от теплопроводности материала, сгорает небольшая часть падающего тела. Вот почему каменные метеориты чаще падают на землю, а железные сгорают практически полностью, не долетая до замли. Раскаленный поверхностный слой каменного метеорита плохо передает тепло вовнутрь, и пока он обгорает, метеорит успевает "затормозиться" и уже просто падает, практически не успев нагреться. А железный метеорит быстро прогревается весь, плавиться, распадается на отдельные капли которые тут же и сгорают.
То есть, массивные предметы с маленькой теплопроводностью могут пролететь атмосферу с незначительным процентом сгоревшего материала.
Поэтому, спускаемые космические аппараты обклеивают керамической плиткой и слоем теплоизоляционного материала, которые обгорают медленно, плохо проводят тепло внутрь и космический аппарат успевает войти в плотные слои атмосферы без повреждений основной конструкции.