Сжиженный газ это жесть, я так понимаю метан?
Вообще, заправлять ДВС можно чем угодно, лишь бы октановое число подходило и температура горения.
Дизеля можно заправить подсолнечным маслом, а бензиновые неплохо кушают самогонку.
Можете почитать про "ДВС на дровах", но я так понимаю, что к теме вопроса это не относится.
Если бензин на исходе, то можно к нему подмешать почти любых горючих материалов от ацетона до масла из двигателя, только немного.
Лукойл повышает объемы продаж, распуская подобные слухи?
Не важно кто производитель, важно качество. Оно определяется по определенным показателям (цетановое число, процентное содержание парафинов, влажность...)
Но достоверную информацию о качестве топлива на конкретной заправке вряд ли удастся узнать. Потому только методом проб и ошибок.
На самом деле все очень просто. Вы купите бензин, вам дадут чек. В нем написан ИНН и название организации. Соответственно название организации будет соответствовать оригиналу, если вы купили бензин на оригинальной заправке. А вот на франшизной может быть написано в чеке ООО "Рога и копыта" или хуже того и вовсе фамилия какого-нибудь гражданина.
На картинке слева чек от ЛУКОЙЛ, а справа чек по поручению. Но оба могут быть получены на АЗС. Второй чек это значит бензоколонку обслуживает сторонняя организация.
А смысл в появлении на заправках этой разновидности соляра? Современные дизельные двигатели являются быстроходными, и требуют достаточно жидкого по консистенции солярного масла (известного так же как дизельное топливо). Поэтому современная нефтеперерабатывающая промышленность выпускает универсальное диз.топливо, не загустевающее до 40 мороза. Но если вы живете в условиях крайнего севера, вам нужен не зимний, а арктический вариант соляра.
Да, коэффициент расширения при нагреве у бензина один из самых больших у жидкостей - 0,00124.
Это значит, что 20 л*0,00124*10 град. = 0,248 л. Сколько вы проедете на 248 лм дополнительно?
Метров 200-300? На полный бак в 60 л - метров 600? Та еще экономия. Лишний разгон или торможение и нет экономии вовсе.
На самом деле, даже чуть меньше. Заливаете-то Вы в литрах, но теплотворная способность считается в граммах, а плотность бензина меньше плотности воды.
Однако, имейте в виду, что температуру бензина, который заливают из бензохранилищ заправки всегда держат выше нуля. Например, в подземном бензохранилище температура +4 - +10 градусов. Это для того, чтобы конденсат воды, которая пусть в небольшом количестве всегда присутствует в бензине. А лед в бензохранилище или шлангах будет мешать заправляться. Так что он у Вас в баке еще и сожмется.
