Бензины очень летучие и взрывоопасные жидкости. При излишнем давлении всегда существует риск самопроизвольного взрыва или детонации бензина - проще говоря бензин начинает гореть по всему объему. Как раз октановое число и показывает, насколько устойчив тот или иной бензин к этому процессу. Чем оно выше, тем меньше вероятность детонации, тем лучше и качественнее бензин. Изначально у любого бензина октановое число находится на уровне 70, а дальнейшее увеличение этого числа достигается производителями путем добавления в бензин различных присадок. Эти антидетонаторы повышают октановое число, то есть способствуют более мягкому и равномерному горению топлива, а следовательно лучшей работе двигателя автомобиля.
Самые "ходовые" марки бензина в России это 92-ой (ИА-92), 95-ый (АИ-95), этими марками рекомендовано заправлять и ими заправляются большинство современных автомобилей, существуют еще такие высокооктановые марки бензин, как АИ-98 и Аи-100. АИ-100 появился в России недавно, производители этой марки рекомендуют использовать его во всех марках автомобилей, вреда не будет, но двигатель станет работать намного приемистей, уменьшиться расход топлива. Однако, в связи с его высокой стоимостью в сравнении с другими марками бензина экономия сойдет на нет, так стоит такой бензин на 10-15% дороже 92-го. На АЗС в г.Москве он стоит 52,00 - 53,00 рублей за литр.
Определить октановое число бензина в бытовых условиях не возможно, это возможно только в специальной лаборатории, имеющей специальную установку, состоящую из одноцилиндрового четырехтактного поршневого двигателя внутреннего сгорания и обученных сотрудников.
Из положительных моментов можно отметить, что спирт связывает воду в бензине, что может положительно сказаться на технических характеристиках бензина. Спирт дешевле бензина, поэтому топливо с его добавлением несколько дешевле. Однако добавление спирта делает топливо химически активным по отношению к определенным деталям двигателя и может вызывать их преждевременную коррозию. Поэтому нужно учитывать, готов ли ваш двигатель работать на таком топливе. На Украине существуют продавцы топлива, которые на законных основаниях продают бензин с различным содержанием спирта, от 5 до 30%, такой бензин стоит дешевле. Работать на таком бодяжном бензине двигатель будет, в Бразилии, например, даже есть виды топлива с содержанием спирта более 50%, но весь вопрос как долго. Считается, что обычный рядовой двигатель отрицательно реагирует на содержание спирта уже в 5%, поэтому чтобы применять бензин с содержанием спирта нужно, чтобы двигатель был подготовлен к такому топливу. Это значит, что в двигателе должны применяться определенные детали из специальных сплавов, стойких к коррозии, вопрос еще в том насколько это рентабельно. Если на бензине мы экономим 2$ в день, а на деталях проигрываем 100$ в месяц, то это не совсем экономия. К тому же говорят, что сам по себе расход такого биотоплива выше, чем обычного бензина, так что экономии может и не получиться совсем. Из всего этого следует сделать вывод: прежде чем переходить на альтернативные виды топлива, нужно, во-первых, серьезно подготовить машину, а во-вторых, все трижды посчитать и взвесить, стоит ли оно того.
Октановое число означает устойчивость топлива к самоваспламенению при сжатии, и чем оно выше, тем топливо устойчивее. Известно что бензин 80 вспыхивает, 92 медленно разгорается если поднести спичку, а 95 и 98 более медленно ( но к парам бензинов это не относится). Чем выше октановое число, тем более равномерно и постепенно воспламеняется топливо, следовательно и горит оно более равномерно, что позволяет избежать скачков энергии, а следовательно и лишних трат энергии. Ответ да - влияет.
