Самые "ходовые" марки бензина в России это 92-ой (ИА-92), 95-ый (АИ-95), этими марками рекомендовано заправлять и ими заправляются большинство современных автомобилей, существуют еще такие высокооктановые марки бензин, как АИ-98 и Аи-100. АИ-100 появился в России недавно, производители этой марки рекомендуют использовать его во всех марках автомобилей, вреда не будет, но двигатель станет работать намного приемистей, уменьшиться расход топлива. Однако, в связи с его высокой стоимостью в сравнении с другими марками бензина экономия сойдет на нет, так стоит такой бензин на 10-15% дороже 92-го. На АЗС в г.Москве он стоит 52,00 - 53,00 рублей за литр.
Нет не тоже самое, и кстати сказать, октановое число это не качаство бензина, а оценка способности к недетонации, и думаю качество бензина обратно пропорционально октановому числу, так как из-за противодетанационных присадок выхлоп становится более вредным. Но вернемся к цетановому числу, если присадки в бензине не дают самостоятельно воспламенятся бензину, то присадки в солярке наоборот ускоряют процесс воспламенения солярки, что способствует меньшему износу двигателя и меньшей вибрации его за счет растягивания в овремени процесса сжигания товлива в камере сгорания. Но большое цетановое число также вредно для двигателся как и малое, оптимальное значения в районе 50, допустимые - от 40 до 60
Нет конечно. Завод изготовитель указывает наименьше допустимый октан для своего двигателя. Например двигатель под 80 тый бензин, вы залили 92ой. Машинка скажет лишь спасибо, поедет резвей, в нагрузке перестанут позвякивать пальцы, а расход по учебнику снизится на 2 литра. Выше указанного заводом октан, лить можно, при этом совершенно не обязательно пилить гбц, увеличивая степень сжатия - это делается уже дополнительно для увеличения мощности и прежний октан ниже уже будет недопустим по причине ранней детонации.
Бензины очень летучие и взрывоопасные жидкости. При излишнем давлении всегда существует риск самопроизвольного взрыва или детонации бензина - проще говоря бензин начинает гореть по всему объему. Как раз октановое число и показывает, насколько устойчив тот или иной бензин к этому процессу. Чем оно выше, тем меньше вероятность детонации, тем лучше и качественнее бензин. Изначально у любого бензина октановое число находится на уровне 70, а дальнейшее увеличение этого числа достигается производителями путем добавления в бензин различных присадок. Эти антидетонаторы повышают октановое число, то есть способствуют более мягкому и равномерному горению топлива, а следовательно лучшей работе двигателя автомобиля.
E 85 указывает на процентное количество содержания этанола так как автомобили предназначены для эксплуатации на таком виде топлива у нас отсутствуют такое топливо не продается!должна быть топливная система Flex-Fuel! так как у нас их мало спрос не рождает предложение!
