В принципе повысить химическими добавками октановое число бензина просто а вот обхитрить современный автомобиль довольно сложно, так как применение подобных добавок негативно сказывается на работе каталитических конвертеров выхлопной системы современных автомобилей.
Кроме того такие добавки как тетраэтилсвинец и тетраметилсвинец ядовиты и обладают высокой канцерогенной активностью, менее токсичные - монометиланилин (ММА), ферроцен (Fe(C5H5)2), трикарбонил(232-циклопентадиенил)марганец (Mn(CO)3(C5H5)), димер карбонил(232-циклопентадиенил)никеля ([Ni(CO)(C5H5)]2) - способствуют ускоренному образованию твердого нагара на стенках цилиндров.
В настоящее время чаще всего в качестве такой добавки применяют метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) ((СН3)3СОСН3). Можно использовать в качестве такой добавки и чистый этанол, но у кого рука поднимется так бездумно спирт переводить))).
Если смешать кока-колу с бензином примерно в пропорции 50/50, аккуратно влив бензин в бутылку с кока-колой и оставить её отстоятся. Естестнвено перемешав предварительно закупорив бутылку.
То примерно через двое суток кока-кола обесцветится и приобретёт желтовато-зелёный цвет, станет прозрачной, а на дне выпадет осадок, что подтверждает то, что в кока-коле - одна только вредная химия!
Газирование той самой субстанции сохранится, но кроме этого она приобретёт взрывоопасное свойство.
Нет конечно. Завод изготовитель указывает наименьше допустимый октан для своего двигателя. Например двигатель под 80 тый бензин, вы залили 92ой. Машинка скажет лишь спасибо, поедет резвей, в нагрузке перестанут позвякивать пальцы, а расход по учебнику снизится на 2 литра. Выше указанного заводом октан, лить можно, при этом совершенно не обязательно пилить гбц, увеличивая степень сжатия - это делается уже дополнительно для увеличения мощности и прежний октан ниже уже будет недопустим по причине ранней детонации.
А зачем вам это? Плохой бензин имеет не только низкое октановое число, но и другие изъяны. Если отечественный автомобиль еще сможет его переварить, то иномарку таким бензином вы можете просто убить. А поднимают ОК обычно присадками, можно бензолом (у него ОК = 120), но он дорогой и токсичный, поэтому по нормам его не должно быть больше 1% в бензине.
Это утверждение многие извращают!!!
На экономию топлива влияет множество факторов. В автомобиле можно использовать бензин с тем октановым числом, к которому он адоптирован. Если нет - конечно будет вредно.
