Странно обычно наоборот хотят сделать. Но решить эту проблему наверное можно, если налить его в ведро и дать немного времени, чтобы бензин выветрился. Правда это моё мнение, может я чего-то не понимаю......
А зачем вам это? Плохой бензин имеет не только низкое октановое число, но и другие изъяны. Если отечественный автомобиль еще сможет его переварить, то иномарку таким бензином вы можете просто убить. А поднимают ОК обычно присадками, можно бензолом (у него ОК = 120), но он дорогой и токсичный, поэтому по нормам его не должно быть больше 1% в бензине.
Доброго времени суток.
Сначала скажем, что же такое октановое число:
Различают исследовательское и моторное октановое число, которое зависит от способа определения. А вот их разница - это будет чувствительностью топлива.
Что же касается останового числа у бензина марки G - Drive, то оно равно 98.
Основными преимуществами этого топлива являются низкий расход и малый выброс СО2.
Ну, все зависит от того на какой машине вы ездите и какие виды бензина хотите менять. Естественно, если у Вас лексус и залит например 95 или 98 и вы хотите залить сверху 80-й, то вам в скорее всего в срочном порядке (Вашему автомобилю) понадобится автомастер. А если у Вас какой-нибудь жигулёнок и залит 92, а сверху Вы зальете 95 или 98, то наверняка увеличится тяга у машины. Но тут уже тоже зависит от заправки. Обычно на АЗС 92 и 95 бензин при проверке показывает одинаковое октановое число. Вообще, лучше не экспериментировать:)
Кааанееечно уверены. в том, что проверка 92 бензина показала , что он 76))) следовательно с поправкой на ,,ветер,, будет . то что надо , к примеру в авто для 80 го надо лить 92 и все будет хорошо, но красный песочек в отстойниках всёравно осядет))и это не ржа
А самая честная заправка не доливает пол литра на 10))этож Россия
