Думаю, все-таки купили, только сами островитяне оказались здесь не при чем. Дело в том, что остров Пасхи (на местном наречии - Рапа-Нуи) в то время фактически никому не принадлежал. Его пытались аннексировать испанцы в начале XVIII века, но аннексия была признана недействительной, поскольку местные жители были поголовно неграмотны и под конвенцией поставили не подписи, а абстрактные черточки. В начале 60-х годов коренное население Рапа-Нуи составляло не более тысячи человек, поскольку сюда повадились плавать перуанские работорговцы, хватавшие местных жителей и увозившие их на рабские работы в Перу. А в 1868 году на Рапа-Нуи пожаловал французский фермер-авантюрист, бывший флотский капитан Жан-Батист Дютру-Борнье. Этот предприимчивый и совершенно беспринципный бизнесмен натворил на острове дел похлеще перуанцев
Естественно, скупал он землю за бесценок, и по некоторым данным к концу 1868 года ему принадлежало 90 процентов земли острова, на которой он планировал разводить овец. Естественно, принадлежали ему и моаи (каменные статуи-истуканы), которые не представляли для француза интереса. Поэтому когда в 1868 году к Рапа-Нуи подошел английский военный фрегат "Топаз", Дютру-Борнье без проблем сторговался с капитаном по поводу вывоза с острова одной из небольших статуй. Она получила имя Хоа Хакананайа и с 1869 года находится в Британском музее Лондона.
Тоннель, связывающий Париж и Лондон, представляет собой три тоннеля, по двум из которых проложены рельсы для поездов, а еще один небольшой по габаритам, является техническим или служебным тоннелем.
Увы но автодороги в этом тоннеле нет. Поэтому единственное, что возможно, так это попытаться в грузовой состав, впихнуть машину, а самому ехать этим же поездом (там есть грузовые вагоны). Правда в это вериться с трудом и наверно легче переправиться на пароме.
Если вспомнить времена не столь давние, то беженцы с африканского континента пытались пешком перебраться в Великобританию и это как бы удалось, но на автомобиле никто там не ездит.
Там несколько другая история. Классический случай "слышал звон, да не знает где он". В ходе строительства тоннеля под Темзой была применена новая технология - проходка в кессоне под высоким давлением. Чтобы Темза не обрушилась в тоннель, в нём поставили герметичную перегородку и нагнетали туда воздух высокого давления с помощью компрессора, в результате давление воздуха противодействовало давлению воды и "плывуна" - смеси песчаных донных отложений с водой, этого кошмара подземного строительства (врываясь в шахту плывун сам проделывает себе дорогу - так как мельчайшие песчинки действуют наподобие абразива, растачивая малейшую щель, куда просачивается плывун).
Когда установили кессон и начали проходку под высоким давлением расчёты инженеров полностью оправдались, шахта получилась совершенно сухой, сжатый воздух выдавливал воду из песчаных грунтов и сухой песок можно было копать обычной лопатой.
Чтобы отпраздновать новую технологию подземных работ в кессон спустились представители подрядчика и бизнесмены, производители машин для кессона. По такому случаю решили выпить шампанского, но открытые под давлением бутылки не стали "играть" - давление снаружи оказалось таким же, как и внутри бутылки, поэтому углекислый газ не испарялся из вина. Большинство присутствующих не стали пить "испортившееся" шампанское, но один из приглашённых, большой любитель выпить, всё-таки употребил его. А по выходу из кессона весь углекислый газ, который по большей части выходит из вина при открытии бутылки и в бокале, высвободился у него в желудке. :) Реакция организма была просто потрясающей. :)) О подробностях умолчим.
Инженер был из Франции, а во французском тоже есть такое слово: tonnelle - уменьш. от tonne «бочка». Перевод в современных словарях сообщает нам, что тоннель - это
Слово tonnelle по фр. текстам начало "ходить" в значении «труба» еще в XVI веке, а в России это слово "отметилось" в текстах к середине XIX века. По свидетельствам современных словарей справедливо употребление двух вариантов: тоннель и туннель, разницы между ними не делается.
Главное, что нужно отметить, это то, что проход называемый тоннелем -не замкнут. Не случайно туннель в пространстве и времени назван кротовая нора - многие животные делают свои норы с запасным выходом.
А запомнить, что слово пишется с двумя "н" можно по ассоциации со строителями, которые копают его с двух сторон: тон-нель, тун-нель.
Иллюстрирует статью туннель под Ла-Маншем.
