Во-первых, знак "Остановка запрещена" действует до тех пор, пока его действие не отменит следующий знак. В нашем случае - это знак "Движение без остановки запрещено.
Во-вторых, перед железнодорожным переездом нужно останавливаться всегда, даже если об этом не информирует нас какой либо знак (в нашем случает нет ни светового, ни звукового предупреждения, значит нужно остановиться).
Даже с точки зрения логики - если переезжать переезд без остановки, это:
- Риск попасть в аварию со смертельным итогом.
- Затруднить подальшее движение транспорта, ведь будут обломки машины.
- Затруднит движение, ведь поезд\электричка может остановиться быстро и перекроет дорогу.
Хотя бы из уважения к остальным нужно быть внимательным :)
Транспортные средства должны быть оснащены знаком аварийной остановки по ГОСТ 24333. Если знак аварийной остановки соответствует ГОСТу, то на его поверхности по всему периметру есть специальные катафотные полоски из материала, для которого согласно ГОСТу характерно явление фотолюминесценции под воздействием дневного света. И благодаря этим полоскам свет от автомобильных фар отражается от них, ночью делая их более заметными для водителей и практически не видимыми днем, что позволяет не ослепить водителя во время яркого солнца.
Чтобы знак вовремя заметили другие водители важно еще и установить его правильно и на оптимальном расстоянии от своего автомобиля. Потому как знак должен своевременно предупредить других водителей об опасности. Согласно ПДД, п.7.2 это расстояние должно быть не менее 15 метров от ТС в населенных пунктах и не менее 30 метров вне их. Т.е. Правилами установлена нижняя граница, а верхнюю границу дальности водитель, выставляющий знак аварийной остановки, должен определить сам в конкретной ситуации.
В ночное время все знаки видны хорошо и отражаются в свете автомобильных фар. Знак, оснащенный светодиодной подсветкой, выделяется еще лучше и еще более заметен с дальнего расстояния. Этот тюнинг знака можно сделать самим. По периметру установить светодиоды, просверлив дырочки нужного диаметра, припаять светодиоды последовательно, и зафиксировать термоклеем. Спаять схему, установить пару кнопок – включения и выбора режима (к примеру, постоянное горение или мигание с разыми частотами). . Схемку «упаковать» в подходящий корпус. Питание как от батарейки, так и от бортовой сети автомобиля. Наверняка сами разберетесь или друзья помогут. Вот тогда Ваш знак будет виден всегда!
Ну, про множество тех, кто ездит ночью с выключенными фарами, надеюсь, шутка. Таких, к счастью, единицы.
Водитель автомобиля на картинке нарушил два правила, и ещё одно - пассажир.
Во-первых, абзац 2 пункта 12.1 ПДД разрешает парковку на левой стороне дороги таки только в населённых пунктах. За городом можно парковаться только на правой стороне дороги, без исключений. А водитель на картинке остановился на левой стороне дороги.
Во-вторых, останавливаться, при наличии обочины, можно только на обочине, а водитель автомобиля на представленной картинке остановился на проезжей части, игнорируя обочину.
В-третьих, пассажир выходит на проезжую часть, в то время как можно выйти на обочину.
Трактуя наши российские правила дорожного движения, надо всегда все сомнения трактовать против участников дорожного движения. Во всяком случае, будьте уверены, инспектор и суд будут трактовать именно так.
Остановка разрешена. Знак обязывает только на то, как надо совершить стоянку ТС.
Чтобы была запрещена остановка, - необходим знак 3.27, которого мы здесь не наблюдает.
<h2>ОТВЕТ: остановка в зоне действия знака 6.4 РАЗРЕШЕНА.</h2>
Как указывают правила знаки дополнительной информации 8.6.1. разрешают постановку всех транспортных средств вдоль тротуара, а таблички 8.6.4 и 8.6.5 разрешают ставить только легковые автомобили, мотоциклы на околотротуарной стоянке.