У нас небольшой посёлок. Самый распространённый вид транспорта у нас велосипед. И в магазин, и в школу на собрание, и на работу.... Всё на велосипеде. Много конечно и на своих автомобилях предпочитает ездить, но всё же это для более дальних расстояний. Ехать на машине в магазин, до которого пять минут пешком? Это лишнее. Велосипедом и быстрее, и менее затратно.
Конечно же никаких трамваев и троллейбусов у нас просто нет. А маршрутки ходят между сёлами и ближайшими городами.
Но вы и не говорили, что вопрос только для жителей больших городов.
Самарское метро открывает двери на запуск пассажиров в 6-00.
Но метрополитен не первый начинает перевозить пассажиров.
Раньше всего (что нашлось) стартуют автобусы, отнюдь не трамваи.
Основные, длинные самарские муниципальные маршруты автобусов:
автобус №23 с 5 утра (будни) или с 7 (выходные).
№34 с 5 (будни) или с 6 (выходные).
№41 с 5 (интервал вообще 4 - 5 минут!).
№47 с 5 утра.
№50 (на Красную Глинку) с 5 утра.
№67 с 5 утра.
№128 в 5-00 из Новокуйбышевска, в 6-20 из Самары.
126Ю (кинельская маршрутка) начинает в 5-45.
№1 (Кр. Глинка) - 6-00.
№6 - 6-00
Большинство маршрутов в 6 - 7 подключаются.
Московские власти сообщили о изменение стоимости проезда на наземном транспорте с 1 января 2017 года.
За одну поездку по карте "Тройка" будет списываться 35 рублей(вместо 32), стоимость по тарифу "90 минут"( на двух видах транспорта ) составит 54 рубля.
Также помимо этого подорожает проездной билет на 30 дней с 970 рублей до 1040 рублей, а стоимость билета на 60 поездок повысится с 1000 до 1150 рублей.
Более подробную информацию можно узнать на Едином Транспортном портале.
Могут дать права на троллей и в 20 и в 21 год, но не забывайте что с бухты-барахты права никто не даст, нужно пройти обучение на управление данным видом транспорта и это 5 месяцев, но к примеру водители для ОАО "Электротранспорт" г. Мурманск готовят 10 месяцев и еще с некоторое время катаются с водителем инструктором и только после прохождения обучения могут зачислить в штат.
В Санкт-Петербурге укоротили трамвайные пути зачем-то, был ведь трамвайный город, раньше из Купчино можно было на Васильевскеий остров доехать на одном трамвае.
Во всяком случае трамвай предпочтительней любого дымящего автобуса, к тому же стоящего в пробке, хоть и выделили специальную линию для общественного транспорта на том же Лиговском проспекте, но это только на бумаге. автобусы все равно заполнены битком, особенно в вечернее время и ранним утром.
Троллейбусы, кстати, закупили нового образца, очень приличные, теплые, часто пользуюсь, когда надо проехать по Суворовскому на Невский и дальше. Потому что пользоваться машиной в дневное или вечернее время в нашем городе смерти подобно, поэтому все равно пользуешься общественным транспортом.
