Сам по себе глушитель представляет собой специальное устройство, которое служит для понижения шума от выходящих в атмосферу газов или воздуха из различных механизмов. Глушители бывают различных типов и предназначений.
В современных системах вентиляции используют просто шумоглушители (шумоуловители) для подавления шума от вентиляционного оборудования, которое передается по вентиляционным каналам.
Всем известны (хотя бы из киносериалов) пистолеты с глушителем. Понятно, что такой глушитель уменьшает шум выстрела, иногда сводя его "на нет".
А наиболее всем известны (больное место у горожан) и распространены глушители шума выпуска двигателей внутреннего сгорания. Само собой, что речь идет об автомобильных глушителях, которые довольно часто просто отсутствуют (благодаря попустительству властей) на автомобилях, чем очень усложняют жизнь жителей больших городов, особенно в ночное время.
Специальная конструкция глушителя, состоящего из нескольких емкостей наполненных перегородками и перфорированными отверстиями в совокупности с волокном, позволяет "дробить" звук передающийся выхлопными газами, сглаживая пики звукового давления.
В прошлом году тоже столкнулся с подобной проблемой на автомобиле - внешне глушитель выглядел практически без видимых следов коррозии, а вот внутри всё, к сожалению, рассыпалось в труху. Заметил более громкую работу глушителя только при движении автомобиля на определенной скорости и то только при открытых окнах. Но надо отдать должное - глушитель продержался 10 лет.
Глушитель гниёт изнутри, насколько мне известно, по двум основным причинам:
- Выхлопные газы сами по себе являются крайне агрессивной средой для чёрного металла.
- В выхлопной системе, благодаря работе каталитических нейтрализаторов (катализаторов), выхлопные газы, если совсем упростить, преобразуются в углекислый газ и водяной пар, который и скапливается в виде конденсата в глушителе. Особенно заметно наличие конденсата в глушителе по утрам, когда прогреваешь машину, из глушителя вода льется ручьем.
Всё это и приводит к разрушению внутренностей выхлопной системы. Многие автомобилисты, чтобы продлить жизнь глушителю, советуют просверлить в самой низкой точке глушителя отверстие около 3 мм, что никак не повлияет на звук работы глушителя, но зато весь конденсат будет вытекать наружу.
Очевидно вы имеете в виду безбашенных мотогонщиков. Они специально снимают глушитель для увеличения мощности своих мотоциклов. В черте города это запрещено. Следить за подобными нарушениями обязаны сотрудники дорожной полиции.Вам следует написать заявление в полицию. На основании вашего заявления сотрудники полиции получают право задержать и наказать подобных лихачей. Однако , знаю из практики , лучше , что бы подобных заявлений , было больше чем одно. Пусть соседи тоже напишут заявления.
Совсем бесшумных глушителей для автомобилей конечно не существует. Но некоторые производители автомобилей, для своих люксовых и представительских автомобилей, делают весьма сложные системы выпуска выхлопных газов. Которые делают звук максимально слабым. Но такие выхлопные системы используют по несколько резонаторов и самих глушителей с системой катализации выхлопных газов. Стоят такие системы довольно дорого. Не каждый станет их покупать. По этому производители, в более дешевых моделях такие системы не применяют.