Отраженное прямолинейное движение: поиск слов по маске и определению
Всего найдено: 1
рикошет
Или Вы хотели, чтобы я нашел это слово в своей памяти?
Не получилось. Хотя это слово и есть там, но вытянуть его из памяти не удается, почему-то.
И даже если механическим способом не зафиксировать интересную мысль, вот сейчас всплывшую в мою "оперативную память", то она уйдет на дно, и будет там лежать незадействованой всю мою жизнь, как будто ее и нет вообще (хотя она есть). Наверно она всплыла не в нужное время, или, на самом деле не такая уж и полезна, какой мне показалась.
Верно, обычный магистральный электровоз весит 200 т, но трогает с места и потом везёт поезд весом 6000-10000 т. Вес устанавливается в зависимости профиля пути после проведенных опытных поездок. Увеличить силу сцепления позволяет подача песка под колеса локомотива. Если хотя-бы одна песочная труба не подаёт песок , машинист не примет локомотив и не поедет под поезд. Песок особенно необходим в зимнее время. Разогнать тяжёлый поезд сложно, но намного сложнее его остановить. При весе грузового поезда 6000 т и скорости 100 км/ч на небольшом уклоне если не требуется экстренная остановка, а при обычном торможении, тормозной путь составляет 2 км.
Оно характерно беспорядочностью. Беспорядочность получается из-за того, что молекулы или атомы ударяются друг о друга и о твёрдые частицы, находящиеся в жидкости или газе. Для того, чтобы остановить это движение, нужно перевести газ или жидкость в твёрдое состояние. Если у Вас есть микроскоп, Вы можете увидеть это движение. Для этого возьмите пыльцевое зерно и поместите его в каплю воды. Посмотрев на пыльцевое зерно в микроскоп, Вы увидите как оно колеблется под ударами молекул воды.
Прямолинейным называют механическое движение тела, траекторией которого является прямая линия.
Равномерным называют механическое движение тела с постоянной скоростью (за равные промежутки времени тело проходит одинаковые расстояния).
Соответственно, равномерным прямолинейным можно назвать движение тела, удовлетворяющее двум вышеуказанным условиям. К этому можно добавить, что вектор скорости такого движения остается неизменным, пройденное расстояние находится произведением вектора скорости на время движения.
Еще можно добавить, что в инерциальной системе отсчета тело считается пребывающим в состоянии равномерного прямолинейного движения, если сложение всех векторов сил, приложенных к нему, дает ноль.
Понятно, что любое реактивное движение совершается на основе закона сохранения импульса, в том числе и движение кальмара. Но вопрос автора звучит по другому: каким именно образом кальмар осуществляет это реактивное движение? Иначе говоря, как устроен и работает его "реактивный двигатель"?
В отличие от реактивных двигателей самолетов, ракет и т.д. "двигатель" кальмара очень прост. "Камера сгорания" или камера, где происходит накапливание воды и его резкий выброс, называется мантийной полостью. Роль сопла выполняет воронка, которая может изгибаться в противоположную сторону. Это устройство "двигателя".
А вот как он работает. Сначала кальмар засасывает воду через большую мантийную щель, при этом воронка закрыта клапаном. Далее щель закрывается своеобразными "застежками". Далее кальмар сокращая мантию резко выбрасывает порцию воды через узкую воронку и при этом сам кальмар движется в противоположную сторону, достигая скорости 70 км/час. На один цикл "засасывание-выброс" кальмар затрачивает меньше секунды. Вот почему кальмар при необходимости может двигаться очень быстро.
Кстати кальмар может и плавать (у него есть плавники), но очень медленно.
С подобным вопросом, случайно столкнулся совсем недавно,
и даже провёл домашние эксперименты используя обычную катушку с нитками. Поэтому можно сделать некоторые выводы: Если нитка намотана против часовой стрелки, идёт сверху намотки, то она сразу начинает катиться в сторону "1".
Если нитка намотана по часовой стрелке и тянуть её параллельно столу в направлении "А", то возникает два варианта:
Если тянуть резкими движениями, то катушка катится в сторону "1".
Если тянуть плавно, то катушка немного прокатившись разворачивается под небольшим углом и движется "волоком", в сторону "1". При прекращении натяжки нити, по инерции, катушка чуть откатывается назад.