Закон обратной связи. В данном случае, обратная связь отрицательная.
При движении велосипеда задействованы многие законы физики. Но устойчивое движение обычного велосипеда, без управления руками, обеспечивается отрицательной обратной связью. Конструкция велосипеда, точнее, конструкция шарнира управления направлением переднего колеса, сделана таким образом, что отклонение центра тяжести велосипеда и велосипедиста, вызывает самостоятельный поворот переднего колеса в сторону возможного падения, тем самым возвращая центр тяжести точно в середину конструкции. То есть, здесь отрицательная обратная связь между отклонением центра тяжести от нулевого положения и реакция поворота колеса, возвращающая центр тяжести обратно в положение равновесия.
Таким образом, не применяя рук, только наклоном тела, велосипедист может управлять направлением движения, наклоняя тело в ту же сторону, куда надо повернуть. И переднее колесо, "само повернется" в тоже ту же сторону, чтобы вернуть центр тяжести (который был смещен телом велосипедиста) в положение равновесия.
При ходьбе или любых других динамических нагрузках у человека попеременно работают разные группы мышц. Получается, что мышцы то работают, то отдыхают. Такие нагрузки человек всегда переносит легче, чем статические. Когда человек стоит без движения, это не значит, что его мышцы не работают, они напротив постоянно пребывают в напряжении. Не зря же стоящий человек постоянно переминается с ноги на ногу, давая поочередно отдохнуть мышцам то одной, то другой ноги. Тем не менее, даже такие минутки отдыха помогают слабо, ведь за время долгого стояния усталость накапливается, в мышцах вырабатывается молочная кислота, они начинают болеть и все хуже справляются с продолжающимися нагрузками. Плюс ко всему, такое стояние негативно сказывается на нервной системе, которая также пребывает в постоянном напряжении, а это уже прямая дорога к стрессу.
Примером такого движения является волновой процесс.
Внутри волны в упругой среде частицы среды лишь временно отклоняются от положения равновесия, передавая свою энергию соседним частицам, но волна не переносит их на другое место, не увлекает частицы за собой.
Наглядный пример такого процесса -- волны на воде. Вода остается на своём месте, а энергия (и импульс) переносятся в виде волны.
Другой пример такого же процесса -- тепловой перенос. Более энергичные частицы передают свою энергию соседним, но сами при этом не перемещаются. В этом смысле тепловой перенос похож на волну, но описывается другими уравнениями, и потому к волновым процессам его не относят.
Нет, разумеется. Вдь скорость - это векторная величина. Она характеризуется не только своим численным значением, но и направлением. И елси направление меняется, то ускорение нулю не равно.
В случае с орбитальной станцией ускорение её движения равно ускорению свободного падения (на данной высоте над землёй). Потому что невесомость - это вовсе не "нулевое ускорение", как многие по незнанию считают. Невесомость - это отсутствие реакции опоры. Что и наблюдается при свободном падении, когда опора падает вместе с опирающимся на неё. Движение спутника по орбите - это как раз и есть непрерывное свободной падение.
Это эффект сырого яйца. Если закрутить варёное яйцо, оно будет вращаться по инерции довольно долго. Если закрутить сырое яйцо, оно почти сразу остановится.
Потому что жидкость и газ не передают поперечную деформацию, только продольную.
Воздух в машине связан с самой машиной весьма слабо. Только через внутренее трение. Когда машина трогается и шина начинает вращаться, основная масса воздуха вращаться НЕ начинает (то самое сырое яйцо). Постепенно, конечно, в это вращательное движение будет вкчлючён весь объём воздуха, потому что внутреннее трение, хоть и мало, всё ж отлично от нуля (в связи с чем интересно рассмотреть колесо, в котором вместо воздуха - сверхтекучий гелий-II...). Соответственно при остановке автомобиля воздух тоже остановится, но тоже не сразу.
Что интересно: эффект отставания воздуха от колеса намного меньше, чем был бы эффект отставаия воды от колеса. Это связано с разностью плотностей воздуха и воды (в колесе - раз в триста). Коэффициенты внутреннего трения "слой об слой" у них отличаются куда меньше, чем плотности, поэтому вода, как более тяжёлая субстанция, дольше сохраляла бы инерцию. Полная аналогия - попытка закрутить ПУСТОЕ яйцо (высосать содержимое яйца без нарушения его формы - не штука, достаточно проделать две маленькие дырочки на противоположных концах). Будет крутиться как ни в чём ни бывало, почти так же хорошо, как и варёное.
