Зачем автомобили ставят на рельсы (см)?
1 ответ:
Уникальные машины, умеющие ездтьб и по асфальтированным дорогам и по рельсам на западе называют "Road-rail vehicle" - Дорожно-рельсовые транспортные средства. По дорогам, как положено - на колесах с резиновыми покрышками, а при необходимости проехать по рельсам используются выдвижные специальные железные колеса. Такие средства передвижения появились еще в 40-х годах прошлого века в США, в Миннесоте и были предназначены железнодорожным рабочим, отвечающим за состояние железнодорожного полотна. Особенно эффективны такие машины в горных и труднодоступных местностях, где проблемы с автомобильными дорогами. В основном применяются большие пикапы и грузовики, редко легковые автомобили. Грузовики на рельсах очень функциональны, универсальны, экономичнее тепловозов намного проще в управлении. Водители таких транспортных средств одновременно являются как машинистами так и дальнобойщиками.
Читайте также
Как говаривал Генри Форд
Действительно в период с 1914 по 1926 год с конвейера Форда сходили в основном черные автомобили Ford Model T (всего выпускались с 1908 по 1927 год), хотя по индивидуальному заказу могли сделать и автомобиль другого цвета. Причина такой монохромности с 1914 года была довольно проста, на заводах Форда было запущено конвейерное производство. Такое производство не давало много времени для сушки автомобилей, а распространенные лаки и краски того времени сохли обычно до 2 недель, за исключением черного асфальтового лака, который сох 48 часов. Конечно существовали быстросохнущие составы, но ни их цена ни объемы производства не подходили для массового выпуска дешевых автомобилей (1916—1917 г. - 785 432 машины по цене 350 долларов).
Лишь в 1925 году компания DuPont выпустила первую промышленную партию нитроцеллюлозной эмали ярко голубого цвета. В том же году эту эмаль для окраски своих автомобилей стала использовать General Motors, а в следующем ее примеру последовал и "Форд".
Но так как шасси и кузова собирались на разных производствах, то чтобы исключить потери времени на подбор шасси и кузова одного цвета, машины еще долго выпускались в двухцветном варианте - черный низ и цветной верх.