Question

Что будет если не менять масло в машине, а просто доливать его постоянно?

Answer 1

Лучше, конечно, масло менять, а не доливать. Когда меняешь, автомобиль работает долгое время с чистым маслом, когда доливаешь, масло по определению супер-чистым не станет, поэтому и работать мотор будет все-время на плохом масле.

У меня малолитражка. бутылку масла не берет, всегда остается.

На заправке в сервисе прошу немного масла откачать, когда сделала десять тысяч, заливаю остатком. Еще две-три тысячи можно пройти.

Если все время доливать масло, а не менять, можно посадить мотор, а лучше его поберечь.

Кстати, как мне кажется, даже звук у мотора другой после смены масла, а не доливания. Чище и тише.

Answer 2

Конечно-же хорошего от этого мало, но было время когда не было возможности поменять масло в собственном автомобиле продолжительное время - около полтора года. То денег нет, а стоит это почти четыре тысячи, то время нет, а деньги есть. Так и откладывал все на потом и мой железный конь начал это масло подъедать и приходилось покупать и доливать его.

Когда же все-таки нашлось время и деньги, я сам лично убедился в том, что происходит с двигателем - если не меняешь долгое время масло в двигателе. В сервисе мне сняли верхнюю крышку и показали на примере, нагара и черноты на моей крышке было гораздо больше, чем на крышке автомобиля который вовремя меняет все расходные материалы.

Поэтому стоит следить за своим автомобилем, и тогда он прослужит вам очень долгие годы.

Answer 3

Я думаю многие автомобилисты понимают, что масло в автомобиле нужно будет вовремя, как рекомендует производитель. Конечно же, многие автолюбители так и делают. Через определенное количество километров масло будет терять свои первоначальные качества. Масло со временем начинает густеть и мутнеет. Такое масло становится чем то похожим на мазут. Такое масло уже больше вредит двигателю чем помогает ему.

Таким образом, если вовремя не менять масло на автомобиле, то это приведет к преждевременному износу двигателю.

Если соблюдать эти простые правило, то ваше транспортное средство прослужит намного дольше.

Answer 4

В теории это плохо - все равно остается старое масло с нагаром и оно в какой то степени теряет свое смазывающее свойство и могут быть проблемы с трущимися частями .

На практике производители как обычно нас разводят - я вообще меняю масло всегда не меньше чем через 20 000 км и просто доливаю понемногу до уровня .

У меня был Форд Транзит и у него где то подтекало масло - вытекало где то по литру на 3000 км и я в течении 6 лет просто доливал масло , причем разных марок но одной модели - полусинтетику , проехал я за 6 лет около 200 000 км и так и продал .

Если машина новая , то конечно лучше менять масло почаще - там все сделано сплошь из силумина , а в старые сделанные как и положено из качественной стали можно и просто доливать .

Answer 5

Давайте сделаем разветвление.

Если машина "ест" мало масла, то доливаемое количество не заменит весь объём, в котором несмотря на самые разрекламированные фильтры накапливаются микрочастицы железа, алюминия, сажи. И само по себе масло со временем теряет свои свойства, "стареет".

И со временем масло вместо того, чтобы охранять от износа- начнет ему способствовать.

Это первая ветка.

Вторая- это когда за месяц доливкой обновляется весь его объём, настолько двигатель Вами "запущен". Тогда можно доливать до тех пор, пока совсем не порет сальник, и не выгонит все масло за раз. Или пока из- за недостатка компрессии Вы не сможете завести машину.

Или пока не провернет подшипники коленвала, и двигатель заклинит в самый неподходящий момент. Тогда Вы откусите от руля здоровенный кусок, в лучшем случае. В худшем- это случится на обгоне, или в повороте, на скорости, и Вы попадете в интенсивку или на кладбище.

Лично я плюю на все новомодные рекомендации, мол, не надо...я не так богат, чтобы экономить на мелочах.

10000- и предел, всё, замена масла. У меня на амортизацию специально откладываются деньги. И двигатель- песня, надежен, и я знаю, что прослужит он мне ещё не один год, и при возможной продаже покупатель изумится данным на тестах.

Answer 6

Так как эскплуатационные качества масла со временем ухудшаются, оно перестает выполнять свои смазывающие защитные свойства. Кроме того оно загрязняется продуктами горения и износа, что неизбежно приведет к сокращению срока службы двигателя или даже его преждевременной поломке.

Answer 7

Лучше не пробовать. Можно запороть мотор. Масдо защищает двигатель от износа.Когда масло долго не менять, оно становиться черного цвета. В отработанном масле скапливается гарь и даже частички деталей. Старое масло может забить каналы, оно просто перестает выполнять свои функции. Да и на старом масле машина разгоняется не так.

Answer 8

Это от того, какое масло используется, зависит.

Консистенция масел определенных меняется со временем, оно становится непригодным. Доливать в данном случае - разбавлять новое хорошее старым непригодным. В итоге получится нечто, с ухудшенными качествами. Лучше поменять.

Answer 9

Хороший пример чайник для кипячения воды.Вы его не мойте и не споласкивайте,просто доливайте воды и опять кипятите.Осадок на стенках будет будь здоров.А у машины там шестерни и грязи от постепенного стирания металла много,а это тот же наждак.

Answer 10

В этом случае рано или поздно вы просто загробите двигатель. Начнем с того, что все кто сам меняет масло знают, что масло становится черным. И это именно частички сажи которые образуются при сгорании топлива. А это в свою очередь уже неорганика и может выступать как образив. И вместо того, чтобы масло выполняло свои функции, вы получите обратный вариант. Такое масло будет просто увеличивать трение и в конечном счете вы и кольца закоксуете и вообще движок может заклинить. Да и капитальный ремонт потом может не помочь. Так что если хотите загробить машину, то действительно масло можно не менять.