Вариатор "жрет" в полтора раза больше механики. Сам убедился имея и тот и тот мопед.
А все дело в том, что на механике есть возможность ехать накатом, катиться под горку с движком работающим на холостом ходу, а на вариаторе такой возможности нет. Даже под горку надо держать обороты, иначе мопед встанет. Еще есть зависимость от диаметра колеса: чем больше размер, тем меньше сопротивление качению.
Были такие эксперименты, которые увенчались успехом. У меня знакомый мудрил на копейку такую установку. И некоторое время проездил. Особой экономии и улучшения динамики не было. Но вроде ничего плохого тоже не случилось.
Lada Largus, сначала максимальная скорость. Заявленная скорость производителя, в зависимости от нагрузки, составляет 155 – 165 км/ч. Знакомый водитель (без пассажиров и груза) на скоростной разгонялся до 175 км/ч. Топлива жрет будь здоров. При городском цикле где-то 12 л/100 км, на трассе – 7,5 л/100км. Подробнее о технических характеристиках смотрите здесь.
Чтобы снизить расход топлива, не потратив ни копейки, водим машину плавно, не устраиваем гонок на автотрассе. Скоростной тип вождения -- дорогое удовольствие. Плавно трогаемся и так же плавно тормозим. Ездим с закрытыми окнами. Встречный ветер при открытом окне автомобиля увеличивает расход топлива. Проверим, достаточно ли давление в шинах колес. Соблюдаем правило: шины должны быть с одинаковыми протекторами. Багаж, перевозимый на крыше автомобиля, тоже требует определенных дополнительных затрат топлива, долой его! Не перегружаем автомобиль лишним весом груза.
Светом в салоне, включенными фарами, кондиционером, отоплением салона и др.энергоёмкими функциями пользуемся по мере необходимости.
У меня не такой автомобиль, но у знакомых такой. По их разговорам в среднем автомобиль "кушает" от 9 до 12 литров на 100.
По отзывам в интернете цифры примерно такие же, однако более точные цифры - от 6 до 13 литров (довольно большой разнос).
