Вариатор "жрет" в полтора раза больше механики. Сам убедился имея и тот и тот мопед.
А все дело в том, что на механике есть возможность ехать накатом, катиться под горку с движком работающим на холостом ходу, а на вариаторе такой возможности нет. Даже под горку надо держать обороты, иначе мопед встанет. Еще есть зависимость от диаметра колеса: чем больше размер, тем меньше сопротивление качению.
Были такие эксперименты, которые увенчались успехом. У меня знакомый мудрил на копейку такую установку. И некоторое время проездил. Особой экономии и улучшения динамики не было. Но вроде ничего плохого тоже не случилось.
Более высокое октановое число бензина, не гарантирует Вам расход меньше. Это миф. На самом деле, каждый двигатель, разрабатывается под конкретное октановое число топлива. А расход, больше зависит оттого, как Вы давите на педаль "газа".
Чтобы снизить расход топлива, не потратив ни копейки, водим машину плавно, не устраиваем гонок на автотрассе. Скоростной тип вождения -- дорогое удовольствие. Плавно трогаемся и так же плавно тормозим. Ездим с закрытыми окнами. Встречный ветер при открытом окне автомобиля увеличивает расход топлива. Проверим, достаточно ли давление в шинах колес. Соблюдаем правило: шины должны быть с одинаковыми протекторами. Багаж, перевозимый на крыше автомобиля, тоже требует определенных дополнительных затрат топлива, долой его! Не перегружаем автомобиль лишним весом груза.
Светом в салоне, включенными фарами, кондиционером, отоплением салона и др.энергоёмкими функциями пользуемся по мере необходимости.
У меня не такой автомобиль, но у знакомых такой. По их разговорам в среднем автомобиль "кушает" от 9 до 12 литров на 100.
По отзывам в интернете цифры примерно такие же, однако более точные цифры - от 6 до 13 литров (довольно большой разнос).
