Закон об утилизации автомобилей вступил в силу с 1 сентября (Украина).
Ранее, в первом проекте, ставка была прикручена к кубатуре двигателя. Чем больше, тем дороже платить. Соответственно на грузовые машины цены вылезали космические. Потом прАффЕсианалы народные поняв, что сбить много денег не получиться, установили единую ставку для всех автомобилей на уровне 5500 грн, что в несколько раз выше чем в других странах Евросоюза.
И это при том, что деньги берут, а заводов по утилизации еще нет.
Так они известны и работают в тех странах где действует закон, причем один для всех. Не брать взяток, не делать исключений для каких либо специальных автомобилей.Запретить и все. Выехал с тонировкой - авто под арест до тех пор пока не заплатишь штраф и не растонируешь авто. Моментально поможет.
Если бы при прохождении технического осмотра серьёзно подходили к проверке автомобиля, то такой автомобиль не был бы допущен к дальнейшей эксплуатации, так как внесены изменения в конструкцию автомобиля. На практике на это всем плевать и никто не обращает внимание на подобные вещи.
Каталитический нейтрализатор довольно дорогостоящая деталь, стоимость которого в зависимости от марки и модели автомобиля может составлять несколько десятков тысяч рублей. Продаются также универсальные катализаторы, которые ощутимо дешевле оригинальных, но установка которых требует дополнительной подгонки по месту, в том числе сварочных работ. При установке катализатора, чтобы была обеспечена эффективная работа двигателя и обеспечена экологичность его работы необходимо будет прошить двигатель на заводскую или аналогичную.
Стоит отметить, что эксплуатация автомобиля с удаленным катализатором зачастую вносит неприятные моменты в виде повышенного уровня шума работы автомобиля, а также довольно неприятного запаха из выхлопной системы как от старых жигулей.
Тонирование стёкол автомобиля не противоречит Конституции РФ. Если такая нужда прятать пассажиров, так "тонируйте" лучше их, чтобы не возможно было распознать кто же это с Вами в авто.
Так как автомобиль это транспорт повышенной опасности, то полагается что непрозрачность стёкол увеличивает эту опасность. И не для того нужна прозрачность стёкол авто, чтобы все туда заглядывали и смотрели кто с кем едет, а чтобы сам водитель имел допустимую для безопасности видимость. Поэтому стандартами определён процент поглощения светового потока стеклом и отличается этот процент у стёкол передних дверей от лобового стекла и других дверей именно с учётом видимости водителем.
Таким образом Конституция РФ устанавливает права, но регулируют осуществление этих права, ограничения и правоприменения отдельные законы и нормативные-правовые акты.
я считаю что лучше уделить внимание ужесточению мер в плане купленных тех. осмотров, ведь старый автомобиль безопасен если в нем все исправно работает, а запчасти или какие то отдельные механизмы насколько я знаю все заменяемы или ремонтируемы. Если старый автомобиль исправен не думаю что он будет создавать аварийно опасные ситуации на дорогах. Я подпишу эту петицию, более того поделюсь этим со своими друзьями и знакомыми!
