На самом деле проверять уровень моторного масла и его состояние автопроизводители рекомендуют перед каждой поездкой, но, понятное дело, никто это регулярно не делает.
Поэтому рекомендация будет такой - чем чаще вы будете это делать, тем лучше.
Моторное масло может течь, угорать не только на старом автомобиле, но и, увы, на относительно новой машине. Поэтому, даже с учётом того, что большинство автомобилей оснащены указателями (сигнализаторами) низкого уровня масла в двигателе, хотя бы раз в тысячу километров пробега стоит заглядывать под капот и проверять уровень и состояние всех технических жидкостей, в этом состоит ваша безопасность и уверенность в исправности автомобиля.
Это не простое занятие. Скорее всего лучше отогнать машину в сервис, а лучше попросить знакомого. Ведь нужно сначала прогреть машину, чтобы масло стало жидким, потом залезть под машину, найти сливную пробку картера, потом дать стечь маслу, после чего открутить масляный фильтр, потом дать еще чуть-чуть времени чтобы остатки масла стекли. дальше надо поставить новый фильтр, поставить пробку обратно, затем залить новое масло.
Это не весьма простая и быстрая задача для девушки.
В настоящее время сложно сказать какое масло из распространённых брендов хуже или лучше. Если одно автомобильное масло может хорошо зарекомендовать себя при работе на одном автомобиле, то на другом, даже той же марки и модели, по тем или иным причинам оно может лишь ухудшить работу двигателя. И это не говорит о том, что масло плохое, просто нужно подобрать оптимальное для своего автомобиля, учитывая его марку, модель, рекомендации завода-изготовителя, условия эксплуатации, сезон, пробег автомобиля и т.д.
На автомобильных форумах по любому из автомобильных масел всегда присутствуют диаметрально противоположные мнения, отзывы, что говорит о том, что к выбору данного продукта необходимо подходить индивидуально. Главное при выборе масла быть уверенным в том, что оно является оригинальным, а не дешёвой подделкой, а уж этикетка какого бренда наклеена на канистре, на мой взгляд, второстепенно. Но и, главное прислушиваться к работе двигателя автомобиля.
Все замены масел желательно проводить согласно сервисной книжке.Сейчас выпускают масла различных марок и типов.На каждой упаковке указаны все данные о масле(когда,через какое время или пробег необходимо заменить)Желательно придерживаться указаниям завода изготовителя автомобиля на какое масло менять и на какой срок.Сейчас очень много фирм изготовителей масел и у всех разные сроки эксплуатации.Так что выбор за Вами.Масла как и все продукты имеют гарантию по времени эксплуатации.Некоторые год,другие два-три.Но после трех лет желательно заменить,не зависит ездил автомобиль или завелся поработал и стоит.Ведь масло-это продукт который через определенное время портится,в нем много всяких присадок которые оседают на дно картера и масло теряет свои свойства.Так что решайте сами ранний ремонт агрегата или дешевле сделать вовремя замену масла.
Свои пять копеек о замене масла обычными словами для того что бы понятно было всем. Я, как человек который считает, что хорошая машина не должна просить много денег для своего обслуживания (тюнинг и другие подобные вложения это для молодежи), на всех автомобилях из тех что были масло менял только перед осенью, так как в холодный сезон года свежее масло влияет на возможность автомобиля завестись в мороз, некоторые автолюбители из числа лиц, которых я знаю еще реже его меняют и просто доливают по мере необходимости.
По хорошему надо конечно и на лето масло менять, но я всегда обходился без этого, тем что летом просто доливал свежего масла, остатки от замены перед холодами. Доливать масло приходилось, так как когда едешь со скоростью выше 120 км в час двигатель, как говориться его «жрет» по факту оно сгорает(объем масла в целом уменьшался не очень сильно, если двигатель кушает масло литрами то скорее всего оно где-то протекает.), за день с такой скоростью я проезжаю по 500 км и более.
По поводу того что некоторые меняют масло раз в 5, 10, 15 тысяч км. отдельный разговор, представьте сколько раз мне пришлось бы его менять когда в день я минимум проезжаю по 500 км и более, два раза в месяц менять масло, это согласитесь бьёт по карману. Я же просто слежу за уровнем, смотрю как масло уменьшается и когда объем уменьшается просто доливаю его, это бывает очень редко в общей сложности 200- 300 грамм масла за сезон (если ездить в спокойном режиме я думаю этого не требуется).
P.S. Не один автомобиль, который я подверг такой эксплуатации не пострадал все чувствуют себя великолепно.
