Для начала стоит понять, что:
Там не масло, а специальная трансмиссионная жидкость. Хотя конечно многие её по прежнему называют маслом.
В различных типах автоматических коробок передач, жидкость меняется в разные сроки.
Ну и напоследок,- каждый автопроизводитель этот срок оговаривает в инструкции к автомобилю. Так же узнать это можно и в салоне официальных дилеров и на лицензированных сервисах ремонта автомобилей этой марки.
Так например в чисто автоматической коробке Соляриса замена может производится на 100 тысячах и при нормальной эксплуатации и неэкстремальном способо вождения, этот срок вполне нормален.
А вот на вариаторе срок замены может быть и в 50 000 км пробега, и в 70 000.
Конечно лучше не отступать от рекомендаций производителя, но и учитывать условия эксплуатации тоже всё таки нужно. Ведь рекомендации даются из рассчёта усреднённых показателей по эксплуатации и пробегу. И если один водитель постоянно разгоняется и тормозит, делает это резко, накручивая обороты двигателя чуть ли не до максимума,- то это одно. А если стиль вождения очень спокойный, резких разгонов и больших оборотов нет, то и коробка будет чувствовать себя лучше и конечно замену жидкости можно сдвинуть и на пару десятков тысяч км.
Например у меня на ASX замена рекомендована на 60 тысячах, ч проехал уже 70 с лишним и до 80 точно менять не буду.
Что же касается чистоты жидкости, тотздесь ведь нет нагара от сгорания топлива и масла на стенках цилиндров. Так с чего бы жидкости быть мутной!
