Первым делом нужно поездить по салонам и посмотреть существующие предложения. В салонах, как правило очень опытные, но чрезмерно навязчивые менеджеры. Сумейте от них вовремя «отвязаться», а то не заметите, как они «впарят» вам авто. Обращайте внимание на цену и производителя. Какая предложена комплектация авто разных фирм на одинаковый бютжет. Наличие сервисных центров в вашем городе. Какие дополнительные подарки или услуги предлагаются при покупке авто. Есть ли скидки. Обратите внимание, какой расход топлива в автомобиле. В принципе собрав нужную вам информацию и определив молель, можно поискать понравившееся авто в интернете. Там попадаются распродажные, акционные авто, как правило в других городах. Но съездить вам дешевле будет. Или можно договорится с фирмой о перегонке/перевозке авто. Если цена слишком занижена, значит возможно авто на заводе получило деффект. Мои знакомые взяли авто с придавленной крышей, но с обалденной скидкой. Крышу вытянули вакумом за копейки и остались покупкой очень довольные.
Мой знакомый, чтоб не попасть в просак, когда покупал подержанное авто, предложил бывшему владельцу вместе съездить в салон оценить авто на продажу, при этом обычно сотрудники салона подмечают все возможные недостатки, чтоб сбить цену: и под капот залезут, и толщину краски проверят, чтоб узнать, перекрашивалось ли авто после аварии.
Фольксваген Пассат Б4, автомобиль шикарнейший, недаром, что эксклюзив.
Ауди 100 тоже весьма неплохая машинка, но Фольксваген может ехать и без глушителя, умудряется проехать по полям и оврагам, так что выбор даже сделать трудно, но все-таки Фольксваген.
Училась вождению в автошколе на "семерке". Кто знает , что это такое, понимает о чем я говорю. По окончании автошколы встал вопрос , какой автомобиль покупать: механику или автомат. Попробовала прокатиться на автомате, вообще не поняла, в чем заключается управление машиной. Не водитель управляет, а она сама катится-ощущения не понравились.
Но подруги в один голос склоняли меня к АКПП...В результате купила опель корсу с роботизированной коробкой-по сути механика, при этом две педали и передачи переключать не надо, как на автомате.
Когда едешь чувствуешь как переключаются передачи, как пишут в отзывах на автосайтах, робот думает. Если понять смысл роботизированной коробки, то для езду по городу, она удобна в управлении.
После продажи робота опять подумалось о механике, взяла у своего бывшего инструктора пару часов езды на механике, и поняла-не хочу я на механике по городу ездить.
Преимущество в управлении АКПП при езде по городу очевидно- не переключать постоянно передачи в пробках. Для езды про трассе механика лучше.
Автомобиль с АКПП дороже, чем механика, но езда в нем комфортней.
на автобусе ЛИАЗ не помню только в каком это году произвели
