Похоже на то, или уже просто руководство идёт ва-банк, чтобы после них или памятник поставили или прокляли.
Совершенно не своевременен мост, как и на Дальнем Востоке к острову, сами знаете, для чего, закопали миллиарды и десятки миллиардов разворовали.
Даже когда решили срочно строить Крымский мост, на другом сайте одна крымчанка рассказывала, что творится в Крыму - откуда деньги... Строят дороги, здания, день и ночь, даже остановки обновляют, красят. Дома не строились и здания лет 50, сейчас как грибы растут. Другая участница - сказала, что это за счёт пенсионеров и отложили строительство ожидаемого давно моста в Якутии, откуда она родом...
Вот так - перетаскивание ресурсов с одного места в другое, потери неимоверные.
Объективно, неплохо бы помечтать - мост в Японию, в Америку... Но жизнь коротка, у каждого человека она одна.
Мост на Сахалин нужен России и очень давно. Планы по его строительству вынашиваются примерно с того же периода, как и планы по строительству Крымского моста. Поскольку с инженерной точки зрения строительству моста ничего не мешает, и он может быть осуществлен, проблема в финансовой составляющей, поскольку сахалинский мост будет еще более протяженным чем крымский, а значит и затратней.
В советское время существовал амбициозный проект по строительству дамбы в татарском проливе, которая отсекла бы холодные течения из Охотского моря, и сделала бы Владивосток незамерзающим портом, а климатические условия в Приморском Крае более благоприятными для жизни.
Тоннель тоже имеет ограниченную пропускную способность. Дополнительный путепровод лишним не будет.
Зачем Россия предложила? Деньги английские освовить. Только во всём Евросоюзе таких денег нет, чтобы Роттенбергу (России) хватило на строительство моста через Ла-Манш. Дешевле к китайцам обратиться. У них при том же сомнительном качестве, строительство получается в сто раз дешевле. Потому что за коррупцию у них расстреливают:)
Строительство основного моста через Керченский пролив ведется уже достаточно давно.
Нужно понимать что любой такой мост подразумевает не только пролеты над акваторией, но и наземную часть.
Все временные мосты (их будет всего три, два из которых уже построены, а третий будет завершен к середине лета) нужны для доставки материалов в отдаленные от берега участки, но это ни каким образом не мешает вести строительство тех участков основного моста, где все готово.
Собственно уже в этом году началось возведение опор автомобильного и железнодорожного мостов, как со стороны Крыма, так и со стороны острова Тузла.
Думаю, что в назначенный срок, а это 18 декабря 2018 года, основной мост будет возведен, правда железнодорожный сегмент планируется открыть только в 2019 году.
Я вот тоже думаю, зачем? Открыл с утра карту, посмотрел. До предполагаемого места постройки моста нам нужно строить железную дорогу несколько сот километров, соединить Сахалин с материком. На Хоккайдо все это уже есть. Зачем это нужно нам. У нас какие-то супер торговые отношения с Японией? Гораздо дешевле все это делать морским путем. Это больше нужно Японии, чтобы стать материковым государством. А мы опять потратим огромную кучу денег, а зачем?Поползут как тараканы обживать наши районы, своей земли не осталось
Сахалин и японский остров Хоккайдо разделяет пролив Лаперуза (Соя). Ширина этого пролива в самом узком месте 43 километра. Но никто и никогда там мост строить не будет, так как средняя глубина пролива превышает 113 метров. Минимальная глубина в проливе 20 метров. Там можно построить только подземный тоннель, длинна которого может составлять 53 километра.
Но и тоннель там никто и никогда строить не будет. Так как с Японии хватило, по самое горло, строительства мертвого тоннеля "Сайкан", через пролив Цугару. Который они построили между островом Хоккайдо и островом Хонсю. Который до настоящего времени не загружен даже на 10% его проектной мощности.
У России до настоящего времени нет ни моста, ни тоннеля через пролив Невельского, чтоб связывал остров Сахалин с материком. А строить тоннель на безлюдный остров Сахалин, из японского острова Хоккайдо, не имеет смысла ни для Японии, ни для России. Зачем строить мост в никуда, если Японии это не даст связи с континентом?
Автор вопроса и жители острова Сахалина, я очень сожалею, ели расстроил вас своим ответом.