Она уже в продаже, купил Ладу Искпай мой одногруппник в апреле 2015 года, отзывается вполне положительно, далее привожу его мнение :Первое, что бросается в глаза, это вид полноценного и доведённого до ума автомобиля. Не полуфабриката с кривыми зазорами и кучей деталей из 20-го века, а действительно готового и современного авто.
За внешний вид, можно смело ставить пятёрку. Единственно, что заставляет задуматься, это какими именно словами будут выражаться кузовщики, когда будут пытаться вывести в ноль, сложные линии по всей бочине. Вобщем учитывая редкий цвет и сложность кузовных элементов, можно смело утверждать, что кузовной и окрасочный ремонт, будет называется «смерть маляра» Но кто будет об этом думать, ведь это проблема не хозяина машины, а сервисного центра.
Залезть в салон и всё там потрогать и подёргать, конечно не разрешили, заботливо отгородив машину прозрачным заборчиком. Тем не менее, двери машины открыли и салон засветили, как говориться и на том спасибо.
Этого вполне достаточно что бы ничего не скрылось, от пристального взгляда опытного тазовода.
Салон получился очень приличный. Торпеда имеет современный облик и приборы сидят в колодцах, при этом подсветка уже белая, типа опитрон.
Наконец-то исчез ручник от ваз 2108, которому всего-то тридцать лет. Надеюсь, что теперь ручник можно будет подтянуть из салона, как на всех приличных автомобилях, а не лазать под машиной со специальным ключом, проклиная всё на свете.
Руль с кнопками управлением майфуном, получился очень симпатичный. Надеюсь, что будет комплектация с кожаной отделкой и подогревом, ибо да же на стареньком опеле, эта опция доступна с 2006 года, не говоря уже о рио-солярисе.
Сиденья выглядят намного лучше и толще чем на калино-гранте. На клине-2 и гранте, они маркие и неудобные, с ужасной регулировкой, без всякой поддержки.
На этом образце чётко видно, что стоит автомат- робот, при этом педалей три штуки, но ведь это концепт. Надеюсь, что к роботу и его надёжности вопросов не возникнет, ведь говорят он немецкий.
Замки дверей остались жигулёвские. Интересно какой будет ключ зажигания и замок?
Клиренс очень хороший, как на калине-кросс.
Задняя оптика светодиоды, а спереди крутые ДХО и ксенон. Не знаю останется ли ксенон, но смотрится очень красиво.
Задние тормоза дисковые и я очень надеюсь, что мы уже ни когда не увидим алюминиевых барабанов с постоянным скрежетом и закисанием после 2-х недельного простоя.
Подлокотник на месте, причём он выше чем у приоры и скорей всего удобней.
В зеркалах появились повторители поворотников, очень красиво смотрится.
Багажник посмотреть не удалось, но думаю, что он небольшой.
Под капотом ничего не известно, инфа только из официальных источников.
Что касается общей картины, то прослеживается определённая связь с рио-солярисом. Не знаю хорошо это или плохо, но точно лучше, чем раньше.
Габариты машины не очень впечатлили. Если сравнивать с кашкаем, то Х-рей определённо меньше. Получился компактный городской кроссовер типа пежо 2008. Лично я, могу его рассматривать, как вторую машину в семье, для жены или на работу ездить каждый день, но точно не как машину для всей семьи.
Подводя итог, могу смело сказать, что и мне и жене, визуально машина очень понравилась. Если цена в максималке на роботе, будет не дороже 600000 рублей, а на ручке без наворотов со всем необходимым, будет пол лимона, то в современных реалиях, успех у модели будет большой. Ихмо. Очень может быть, что именно эта машина придёт на смену калино-1, которая сейчас у тестя или на смену хундая-гетс, который сейчас у жены.
